Izvor: Blic, 04.Okt.2008, 10:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ćupriju koče imovinski odnosi
Sve je izvesnije da će izgradnja nadvožnjaka na Carevoj ćupriji sačekati narednu godinu. Najviše glavobolje nadležnima iz Direkcije za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju zadaje rešavanje imovinskih odnosa što će najverovatnije biti presudan faktor za odlaganje radova. Ipak, u Direkciji još uvek „vide" mogućnost da radovi počnu do kraja godine, kako je i obećano.
Zakonska procedura u ovakvim slučajevima je jasna. Najpre je potrebno rešiti >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << imovinske odnose na mestu gde bi nadvožnjak trebalo da bude izgrađen. Iako je do kraja godine ostalo svega tri meseca, a imajući u vidu da dolazi zima, nadležni iz Direkcije su ipak umereni optimisti po pitanju početka izgradnje nadvožnjaka koji bi trebalo da olakša dolazak kolima iz pravca Banovog Brda ka gradu i obrnuto.
- Kao i u svakom poslu, najteži deo predstavlja rešavanje imovinsko pravnih odnosa. Oni se privode kraju. U svakom poslu, kad želite da izgradite nadvožnjak, proširite put ili napravite novu saobraćajnicu, 50 odsto vremena „uzima" rešavanje imovine - kaže Nenad Bajić, PR Direkcije za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju.
Rampa na pružnom prelazu kod Hipodroma je često zatvorena zbog prolazaka vozova, što zadaje velike muke vozačima i stvara nepregledne gužve. Propisi zahtevaju da rampa bude spuštena tri do pet minuta pre prolaska voza, što nervira vozače koji svakodnevno prolaze ovom maršutom i oduzima im mnogo vremena. Zato mnogi svesno izbegavaju ovaj pravac znajući da će izgubiti mnogo vremena ukoliko zateknu spuštane rampu. U zavisnosti od toga u kom delu dana se rampa zatvori, u oba pravca rampa zaustavi najmanje 50 vozila. Ovim rešenjem vozači koji se kreću iz pravca Banovog Brda ka gradu sa nadvožnjaka će imati dozvoljena skretanja u levo i desno u Bulevar Vojvode Mišića. Plan o izgradnji nadvožnjaka kod Careve ćuprije postoji od septembra prošle godine, ali je najpre morao da sačeka usvajanje plana detaljne regulacije za ovaj deo grada, a sada čeka rešavanje imovine.
Telefonska rampa
Važnost nadvožnjaka sa stanovišta protočnosti je velika ali ništa manja i kad je reč o bezbednosti onih koji na tom mestu prelaze preko pruge. Na pružnom prelazu kod Careve ćuprije još uvek se praktikuje stari sistem podizanja rampe. Otpravnik vozova telefonom najavi prolazak voza, nakon čega rednik koji se nalazi u kućici kod pružnog prelaza spušta rampu.
