Izvor: Politika, 25.Avg.2014, 23:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ako GSP stane, prestonica će biti blokirana
Od 2008. do 2012. godišnje dotacije iz prestoničke kase za najvećeg prevoznika povećane su sa 3,5 milijardi na 7,5 milijardi dinara. – „Busplus” neće biti ukidan pre ugovornog roka da grad ne bi bio doveden do međunarodnih arbitraža i ugovora, kaže Aleksandar Jovičić, šef odborničke grupe SNS-a u Skupštini grada
Predstavnici GSP-a i prestoničke uprave juče su nastavili prošle sedmice započetu kampanju „Za bolji prevoz i život u Beogradu”. Akcija je sprovedena >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << na Trgu republike, gde su građanima deljeni leci sa informacijama o tome kolike gubitke javnom prevozu i gradskom budžetu donosi masovno „švercovanje”.
– Ne želimo da zbog ukidanja ’busplus’ sistema pre isteka ugovornog roka grad dovedemo do međunarodnih arbitraža ili sudova.Cilj nam je da u postojećim uslovima postignemo efikasniju naplatu – poručio je šef odborničke grupe SNS-a u Skupštini grada Aleksandar Jovičić, koji se priključio akciji GSP-a.
GSP je „kičma grada” i ako to preduzeće stane, prestonica bi bila blokirana.
– Od 2008. do 2012. subvencije za GSP povećane sa 3,5 milijardi na 7,5 milijardi dinara, što je neodrživo. Neophodna je efikasnija naplata karata i od toga zavisi da li ćemo imati kvalitetniji prevoz, veću bezbednost, modernizovan vozni park… Nadam se da će građani razumeti i podržati akciju, jer je GSP njihovo preduzeće – poručio je šef odborničke grupe SNS-a.
U gradskoj upravi su svesni da je prethodna gradska vlast napravila „nakaradne ugovore” sa „Apeksom” u vezi sa „busplus” sistemom i da su autobusi kupovani kreditima koji su odobreni pod nepovoljnim uslovima.
Željko Milković, v. d. generalnog direktora GSP-a, najavio je da ćeakcija „Za bolji prevoz i život u Beogradu” trajati do 1. septembra, a moguće je i da bude produžena. On je podsetio da će od početka septembra na ulicama biti deset odsto autobusa manje nego što ih je do sada bilo po zimskom redu vožnje, ali da redukcije neće biti u vreme jutarnjih i popodnevnih špiceva.
– Broj vozila nećemo smanjivati proizvoljno. Sa Sekretarijatom za saobraćaj i Direkcijom za javni prevoz analiziramo kako to izvesti i ostvariti uštede koje neće biti nauštrb putnika – zaključio je Milković.
----------------------------------------------
Počelo izdavanje i produženje kartica za studente i srednjoškolce
Šalteri za izdavanje i produženje personalizovanih „busplus” kartica za srednjoškolce i studente otvoreni su juče. Stare isprave učenicima srednjih škola važiće do 30. septembra, a studentima do 31. oktobra.
– Oni koji upisuju prvu godinu srednje škole ili fakulteta obavezni su da zbog promene statusa izvade novu legitimaciju. Cena izdavanja kartice je 250 dinara, dok je produženje za narednu godinu besplatno – saopštavaju predstavnici „busplus” sistema.
Dodatne informacije mogu se dobiti u Korisničkom servisu „busplusa”, čiji je broj telefona 011-7155-155, a centar je otvoren radnim danima od 8 do 22 i subotom od 8 do 14 časova.
----------------------------------------------
Dokumenti za vađenje povlastice
Studenti
original potvrde o pohađanju fakulteta
važeću „busplus” karticu na uvid
ličnu kartu na uvid
pravo na studentsku „busplus” karticu imaju akademci sa navršenih 26 godina i manje, dok je po propisima koji su do sada važili ta granica bila 30 godina
Srednjoškolci
original potvrde o pohađanju srednje škole
važeću „busplus” karticu na uvid
neki od dokumenata sa matičnim brojem: zdravstvena knjižica, izvod iz matične knjige rođenih, lična karta ili pasoš
Pravo na srednjoškolsku „busplus” karticu imaju učenici sa navršenih 20 godina i manje, dok je po propisima koji su dosad važili ta granica bila 21 godina.
N. Belić
objavljeno: 26.08.2014.
