Izvor: B92, 01.Jun.2009, 22:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Dženeral motors" traži zaštitu
Beograd, Vašington -- "Dženeral Motors" podneo je zahtev sudu u Njujorku za zaštitu u bankrotstvu. Predsednik SAD Barak Obama kaže da je uveren da će se kompanija oporaviti.
Prema ovom zahtevu, zaštita od bankrotstva poreskim obveznicima daje 60 odsto vlasništva u kompaniji i povećava prodor države u veliki biznis. To je najveće industrijsko bankrotstvo u istoriji SAD. Istovremeno, to je bankrotstvo bez presedana jer će federalna vlada sada uliti novih 30 milijardi >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << dolara u "Dženeral Motors".
Zvaničnici administracije kažu da vlada očekuje da će sudski proces trajati 60 do 90 dana.
Ako bude uspešan, "Dženeral motors" će iz bankrotstva izaći kao nova, manja kompanija, sa manje zaposlenih, manje fabrika i skresanom prodajnom mrežom.
Fabrika, koju je 16. septembra 1928. godine osnovao Bili Durant kao "Bjuik”, poznata je po kupovini drugih fabrika i njihovih modela: "Oldsmobil”, "Kadilak”, "Krajsler”, "Pontijak”"
Upravo je "Dženeral motors" uveo automatski menjač, osmocilindrični V-8 motor i čuvene repove na "kadilaku”, automobilu koji je postao sinonim za kvalitetno vozilo.
"Korveta” je izašla s fabričke trake 1953. godine.
Dileri s razlogom cene prošlost i strepe od budućnosti.
”Ovi automobili su ikona američke industrije. Bili smo najveći, najbolji. Svi su nas poštovali ili su nas se plašili”, kaže Mat Holcman, vlasnik prodavnice automobila.
"Dženeral motors” je prodavao automobile i snove. Na vrhuncu razvoja, pre tačno tri decenije, zapošljavao je 618 00 ljudi.
Početkom ove godine, broj zaposlenih nije prelazio 88 000, a gotovo je sigurno da će i neki od njih biti otpušteni tokom restrukturiranja.
Nekada je džin iz Detroita držao polovinu američkog tržišta, a jedan njihov model smatran je automobilom koji ”odražava ritam Amerike”. Sada mogu da računaju na samo 20 odsto tržišta.
”Ovo je kraj jedne ere i to nesrećan kraj. Mislim da je ovo i početak jedne nove i jače auto-industrije. Možda je to dobro”, ocenjuje Geri Bajndž, vlasnik modela "ševrolet-C” iz 1968.
Za akcionare, vrednost akcije na tržištu od samo tri četvrtine dolara (75 centi) znači vožnju u propast ,a ne u istoriju. S bankrotstvom, akcije neće vredeti ništa.
Obama uveren u oporavak
Američki predsednik Barak Obama je danas izjavio da je uveren da će nekada najveći proizvođač automobila na svetu, kompanija "Dženeral motors", ubrzo izaći iz bankrotstva.
U izjavi datoj u Beloj kući, samo nekoliko časova pošto je GM objavio bankrot i zatražio sudsku zaštitu od poverilaca, Obama je rekao da će sama kompanija - a ne njegova administracija, koja je, novčano pomogavši GM, postala njegov glavni akcionar - donositi odluke o budućnosti pogona, novim proizvodima i dnevnom poslovanju.
Obama je rekao da je, zahvaljujući "bolnim ustupcima" od strane radničkih sindikata i kreditora kompanije, postignut održiv i ostvarljiv plan, na osnovu koga će GM moći da okonča restrukturisanje i imati šansu da uspe.
"Apsolutno sam uveren da će se, ukoliko tim poslom bude dobro rukovođeno, pojaviti jedan novi GM, koji će moći da se pokaže boljim od proizvođača automobila širom sveta i da ponovo bude integralni deo američke ekonomske budućnosti", rekao je Obama.
Administracija će imati 60 odsto akcija GM-a, kada ovaj izađe iz bankrotstva, u zamenu za 50 milijardi dolara pomoći, koju je dala posrnuloj kompaniji.
Obama je rekao da je vladina intervencija kada su GM i drugi veliki proizvođač automobila iz Detroita, "Krajsler", u pitanju bila neophodna kako bi se izbegao kolaps američke auto-industrije, što bi nanaelo ozbiljne štete ukupnoj američkoj ekonomiji.
