Bmv je osnovan 7. marta 1916. godine u vreme Prvog svetskog rata, a prvi novac je zarađen proizvodnjom motora.
Mnogi misle da simbol propelera na logou zapravo datira iz vremena kada je Bmv proizvodio avionske motore. Ipak boje koje se nalaze na poznatoj znački su bavarske nacionalne boje u formi preuzetoj sa logoa Rapp kompanije. Ime B Motoren Verke je usvojena godinu dana kasnije, zajedno sa slavnim grbom sa belim elisama koje se okreću na nebu.
Prvi samostalni model bio je Bmv 3,20. Bmv je nemački proizvođač automobila, motora, i bicikala sa sedištem u Minhenu, rani početak kompanije se nije zasnivao na automobilima, već na motorima za avione, među kojima je najpoznatiji bio V12 za Austro daimler, koji je korišćen u mnogim avionima tokom Prvog svetskog rata. T
Tokom 1917. godine Karl Rapp je napustio firmu koju je osnovao i kompanija je postala Baj Motoren Verke Gmbh ili skraćeno Bmv. Nemačkoj kao poraženoj državi posle rata 1918. godine nije bilo dozvoljeno da nastavi proizvodnju aviona, pa se Bmv okrenuo proizvodnji motora. Prvi proizvod je pokrenut 1923. godine, dok su automobili usledili pet godina kasnije, kada je Bmv kupio malu firmu Diksi koja je prodavala svoje verzije Austin sevena.
Do 1933. godine Bmv je proizvodio automobile sa sopstvenim dizajnom, koji su bili veliki i skupi. Posebno se istakao model 328, koji je dominirao u raznim klasama širom Evrope, sve dok Drugi svetski rat nije zaustavio njegovu proizvodnju 1939. godine. Tokom rata Bmv se opet okrenuo vojnoj proizvodnji, da bi bila stopirana 1945. godine kada su amerikanci i britanci preuzeli kompaniju. Novi predsednik Bmv Kurt Donat dobija dozvolu za proizvodnju motora, dok su automobili pokrenuti četiri godine kasnije. Period pedesetih godina prošlog veka je bio težak za Bmv, pa se njihovi proizvodi nisu prodavali u velikim ciframa.
U tom periodu kompanija je imala gubitke, proizvodila je automobile u takozvanoj 500 ponudi koja je imala 501 sedan, 503 kupe, i 507 rodster. Zbog velike cene sva tri modela su koštala previše da bi napravili razliku na tržištu, od oporavka od rata kupovina nije išla. Predsednik kompanije Donat je pokušao da privuče novac i kupce sa Isetta mikroautomobilom pod licencom italijanskog Iso a uskoro je usledio veći 700. Veliki rival Daimler Benz je bio zainteresovan da kupi Bmv, ali tokom 1960. godine braća Herbert i Harald Kvant preuzimaju većinske akcije kompanije. Njih dvojica su na čelna mesta postavili svoje ljude i Nova klasa je napravljena koja je postala najbolji model kompanije. Neue Klasse je počela sa prodajom od 9.425 maraka, u jeftinoj kategoriji.
Do 1969. godine Neue Klasse je stabilizovao situaciju u kompaniji i Bmv odlučuje da ne želi da se takmiči sa Fordom, Opelom i Volksvagenom, već je cilj da kompanija ima proizvod za koji kupci neće žaliti da plate veću cenu. Tako nešto nije do tada bio Bmv stil, iako je Neue Klasse sedan bio praktičan automobil, on se svakako nije mogao pohvaliti lepim dizajnom. Bmv se takođe nije mogao pohvaliti ni egzotičnim proizvodima, i konačna odluka je pala da se kompanija koncentriše na ukrase i uređenja. Znajući da ništa ne može da podigne imidž sportskih automobila kao uspesi na stazama, Bmv je doneo odluku da se oproba u sportu. Rani pokušaji da sa malom kompanijom Alpina stignu uspesi nisu protekli dobro, a onda je u maju 1972. godine debitovao 3.0 CSL i u potpunosti promenio standarde. E9 će opstati u proizvodnji sve do kraja 1975. Godine, do kada će biti prodato 13.696 primeraka sa rednim četvorocilindarskim motorom i 30.546 primeraka sa rednim šestakom. Od navedenog hiljadu primeraka su bili retki CSL modeli. Zamena će stići u vidu serije 6, koja će takođe imati mnogo uspeha na tržištu, koja se proizvodi i danas.
Bmv je trenutno najveći proizvođač premijum automobila na svetu, a svoju imperiju je stvorio kroz krilaticu ultimativna vozačka mašina. Kupci vole podatak i kvalitet da Bmv u poslednjih pedeset godina izbacuje samo pobednike i da ne poznaje neuspeh, a sve je počelo sa E9. Kompanija sa sedištem u Minhenu je uknjižila profit od 1,95 milijardi evra na prihode od 25 milijardi evra, predsednik Bmv Harald Kruger je izjavio da rezultat kompanije predstavlja novi rekord što otvara put za ostvarenje poslovnih ciljeva u celoj 2016. godini. Prodaja tri marke automobila Bmv, Minija, i Rols Rojsa je skočila za 5,7 odsto od aprila do juna na 605.534 vozila.
To je donelo profit iz poslovanja od 2,7 milijarde evra, što je osam procenata više nego u istom kvartalu prošle godine, kompanija je jedna od vodećih u svetu, cilj je ostvaren da se automobili Bmv prodaju u celom svetu svake godine sve više.
Za sada ništa od novog BMW-a Serije 8
BMW je završio proizvodnju druge generacije Serije 8 u aprilu ove godine, a još uvek nema očigledne zamene na horizontu.U razgovoru za Automotive News, rukovodilac iz BMW-a je nedavno rekao da premeštanje velikog Coupea u porodicu „Neue Klasse“ „nije izvodljivo“. Kako navodi Motor1, to za sada ostavlja BMW bez vodećeg grand tourera.BMW je navodno razmatrao da taj posao poveri brendu Alpina, ali se od toga očigledno odustalo.Zatim, tu je i Vision BMW Alpina. Prvi put prikazan na događaju Konkorso...
Izvor: AutoBlog, 21.Avg.2026, 22:00
Kinezi napravili veći SUV od BMW-a X7 i Mercedesa GLS
Kineski proizvođači nastavljaju da povećavaju SUV modele, a BYD-ov brend Fangchengbao dobija novi luksuzni model Tai 9.
Izvor: Nezavisne Novine, 21.Avg.2026, 18:45
Kinezi pokazali ogroman SUV hibrid sa dva elektromotora i 310 km električnog dometa FOTO
BYD Fangchengbao Tai 9 veći je od BMW-a X7 i Mercedes-Benz GLS-a!
Izvor: B92, 21.Avg.2026, 11:27
BMW sprema još jednju verziju modela M2
BMW je već napravio standardni M2, snažniji M2 CS i verziju s pogonom na sve točkove, ali čini se da s najmanjim pravim M automobilom još nije završio.Motor1 prenosi informacije dobro upućenog BMW insajdera prema kojima se priprema još jedna verzija aktuelnog M2. BMW to za sada nije zvanično potvrdio, a detalji se drže u tajnosti.Upravo zato su počela nagađanja o tome šta bi BMW mogao da sprema. Jedna od najzanimljivijih mogućnosti bila bi nova verzija M2 CS, ali s ručnim menjačem. Aktuelni...
Izvor: AutoBlog, 21.Avg.2026, 01:31
Ukinda se BMW XM?
Sa samo 7.608 prodatih jedinica širom sveta u 2025. godini, XM je bio najslabije prodavani BMW, čak je i sada već ugašeni Z4 roadster bolje prošao. Ova godina izgleda još gore, jer je potražnja do juna pala za 22,4 procenta na 2.816 automobila u poređenju sa prvih šest meseci prošle godine.Naravno, s obzirom na visoku traženu cenu, Minhen nikada nije očekivao da će njegov plug-in hibridni SUV biti bestsleer. Problem je što su brojke očigledno toliko niske da je XM u opasnosti da...
Izvor: AutoBlog, 20.Avg.2026, 23:05
BMW upozorava vlasnike na kvar koji može da izazove neočekivano pomeranje vozila
Povlače se određeni modeli iz serija 3 i 4 proizvedene tokom ograničenog perioda. Vlasnici pogođenih automobila biće direktno obavešteni.BMW povlači skoro 28.000 automobila zbog problema sa pogonskim vratilom koji u određenim situacijama može da dovede do gubitka prenosa snage, ali i neočekivanog pomeranja parkiranog vozila.Prema dokumentima američke Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja, opoziv obuhvata 27.720 primeraka određenih BMW limuzina. Reč je o problemu povezanom sa...
Izvor: AutoBlog, 20.Avg.2026
Kina dolazi po vozače Audija i BMW-a: To hoće da uradi na evropski način
Volfgang Eger, nekadašnji šef dizajna Audija, od 2016. godine vodi dizajn kompanije BYD. Sada je dobio još jedan važan zadatak - da iz Milana izgradi evropski dizajnerski centar za Denzu.
Izvor: B92, 20.Avg.2026
