Bmv je osnovan 7. marta 1916. godine u vreme Prvog svetskog rata, a prvi novac je zarađen proizvodnjom motora.
Mnogi misle da simbol propelera na logou zapravo datira iz vremena kada je Bmv proizvodio avionske motore. Ipak boje koje se nalaze na poznatoj znački su bavarske nacionalne boje u formi preuzetoj sa logoa Rapp kompanije. Ime B Motoren Verke je usvojena godinu dana kasnije, zajedno sa slavnim grbom sa belim elisama koje se okreću na nebu.
Prvi samostalni model bio je Bmv 3,20. Bmv je nemački proizvođač automobila, motora, i bicikala sa sedištem u Minhenu, rani početak kompanije se nije zasnivao na automobilima, već na motorima za avione, među kojima je najpoznatiji bio V12 za Austro daimler, koji je korišćen u mnogim avionima tokom Prvog svetskog rata. T
Tokom 1917. godine Karl Rapp je napustio firmu koju je osnovao i kompanija je postala Baj Motoren Verke Gmbh ili skraćeno Bmv. Nemačkoj kao poraženoj državi posle rata 1918. godine nije bilo dozvoljeno da nastavi proizvodnju aviona, pa se Bmv okrenuo proizvodnji motora. Prvi proizvod je pokrenut 1923. godine, dok su automobili usledili pet godina kasnije, kada je Bmv kupio malu firmu Diksi koja je prodavala svoje verzije Austin sevena.
Do 1933. godine Bmv je proizvodio automobile sa sopstvenim dizajnom, koji su bili veliki i skupi. Posebno se istakao model 328, koji je dominirao u raznim klasama širom Evrope, sve dok Drugi svetski rat nije zaustavio njegovu proizvodnju 1939. godine. Tokom rata Bmv se opet okrenuo vojnoj proizvodnji, da bi bila stopirana 1945. godine kada su amerikanci i britanci preuzeli kompaniju. Novi predsednik Bmv Kurt Donat dobija dozvolu za proizvodnju motora, dok su automobili pokrenuti četiri godine kasnije. Period pedesetih godina prošlog veka je bio težak za Bmv, pa se njihovi proizvodi nisu prodavali u velikim ciframa.
U tom periodu kompanija je imala gubitke, proizvodila je automobile u takozvanoj 500 ponudi koja je imala 501 sedan, 503 kupe, i 507 rodster. Zbog velike cene sva tri modela su koštala previše da bi napravili razliku na tržištu, od oporavka od rata kupovina nije išla. Predsednik kompanije Donat je pokušao da privuče novac i kupce sa Isetta mikroautomobilom pod licencom italijanskog Iso a uskoro je usledio veći 700. Veliki rival Daimler Benz je bio zainteresovan da kupi Bmv, ali tokom 1960. godine braća Herbert i Harald Kvant preuzimaju većinske akcije kompanije. Njih dvojica su na čelna mesta postavili svoje ljude i Nova klasa je napravljena koja je postala najbolji model kompanije. Neue Klasse je počela sa prodajom od 9.425 maraka, u jeftinoj kategoriji.
Do 1969. godine Neue Klasse je stabilizovao situaciju u kompaniji i Bmv odlučuje da ne želi da se takmiči sa Fordom, Opelom i Volksvagenom, već je cilj da kompanija ima proizvod za koji kupci neće žaliti da plate veću cenu. Tako nešto nije do tada bio Bmv stil, iako je Neue Klasse sedan bio praktičan automobil, on se svakako nije mogao pohvaliti lepim dizajnom. Bmv se takođe nije mogao pohvaliti ni egzotičnim proizvodima, i konačna odluka je pala da se kompanija koncentriše na ukrase i uređenja. Znajući da ništa ne može da podigne imidž sportskih automobila kao uspesi na stazama, Bmv je doneo odluku da se oproba u sportu. Rani pokušaji da sa malom kompanijom Alpina stignu uspesi nisu protekli dobro, a onda je u maju 1972. godine debitovao 3.0 CSL i u potpunosti promenio standarde. E9 će opstati u proizvodnji sve do kraja 1975. Godine, do kada će biti prodato 13.696 primeraka sa rednim četvorocilindarskim motorom i 30.546 primeraka sa rednim šestakom. Od navedenog hiljadu primeraka su bili retki CSL modeli. Zamena će stići u vidu serije 6, koja će takođe imati mnogo uspeha na tržištu, koja se proizvodi i danas.
Bmv je trenutno najveći proizvođač premijum automobila na svetu, a svoju imperiju je stvorio kroz krilaticu ultimativna vozačka mašina. Kupci vole podatak i kvalitet da Bmv u poslednjih pedeset godina izbacuje samo pobednike i da ne poznaje neuspeh, a sve je počelo sa E9. Kompanija sa sedištem u Minhenu je uknjižila profit od 1,95 milijardi evra na prihode od 25 milijardi evra, predsednik Bmv Harald Kruger je izjavio da rezultat kompanije predstavlja novi rekord što otvara put za ostvarenje poslovnih ciljeva u celoj 2016. godini. Prodaja tri marke automobila Bmv, Minija, i Rols Rojsa je skočila za 5,7 odsto od aprila do juna na 605.534 vozila.
To je donelo profit iz poslovanja od 2,7 milijarde evra, što je osam procenata više nego u istom kvartalu prošle godine, kompanija je jedna od vodećih u svetu, cilj je ostvaren da se automobili Bmv prodaju u celom svetu svake godine sve više.
BMW iX4
Foto: Instagram.com/kero_wolfBMW je pripremio i model iX4, čija prodaja će početi pre kraja ove godine.Pod kodnom oznakom „NA7”, iX4 će u suštini biti sportskija verzija modela iX3. Iako će ova dva modela deliti veći deo tehničke osnove, BMW prvom električnom modelu X4 daje znatno dramatičniju siluetu, navodi BMW blog. Linija krova će se naglo spuštati iza B-stubova, stvarajući prepoznatljiv profil kupe-SUV-a, ali na račun prostora za glavu putnika pozadi i kapaciteta prtljažnika.Model...
Izvor: AutoBlog, 06.Okt.2026, 18:01
Na prodaju BMW M5 koji pokreće Volkswagenov W10 motor
Ako bi se ovaj BMW M5 generacije E39 pojavio na putu, prisutni bi verovatno pomislili da je reč o potpuno običnom primerku koji pokreće voljeni V8 motor S62. Međutim, ovaj M5 krije veliku tajnu ispod haube, gde se umesto V8 motora nalazi Volkswagenov W10 motor.Priča o ovom M5 počinje 1999. godine, kada ga je Volkswagen kupio i počeo da razvija vlastitu limuzinu koja bi mogla da mu konkuriše. Iako je Volkswagen bez problema mogao u M5 da ugradi neki od svojih V8 motora, to nije bio stil...
Izvor: AutoBlog, 06.Okt.2026, 15:04
Kinezi već koriste ovaj recept, a sada ga primenjuje i BMW
BMW menja način na koji pravi automobile, a kupci to možda neće ni primetiti.
Izvor: B92, 06.Okt.2026, 14:52
Milioniti BMW M je stigao sa posebnom bojom, ali pažnju je ukrao novi M3 EV FOTO
Električni BMW M3 stiže sa četiri elektromotora i do 1.000 KS.
Izvor: B92, 06.Okt.2026, 10:33
BMW menja način rada: Veštačka inteligencija će zameniti deo menadžmenta
Bavarski proizvođač je najavio da će smanjiti menadžment za 20 odsto, a jedan poznati model neće dobiti naslednika.
Izvor: B92, 05.Okt.2026, 17:16
VIDEO: BMW F 450 R
BMW je predstavio novi F 450 R, lagani „nejked” motocikl namenjen vozačima sa evropskom A2 dozvolom.Novi model pokreće dvocilindrični motor od 420 kubika, koji razvija 48 KS i 43 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa šestostepenim menjačem.Sa masom od 175 kg (spreman za vožnju), F 450 R je dizajniran tako da ostane lagan i lak za upravljanje.Motocikl se kreće na točkovima od 17 inča, prednji kočioni disk je od 310 mm sa Brembo kočionim kleštima sa četiri klipa, dok elektronski sistemi...
Izvor: AutoBlog, 05.Okt.2026
Test zimskih guma: 50 pneumatika na ispitu, razlika između najboljeg i najlošijeg gotovo 18 metara
Foto: Arhiva / Screenshot Tyre ReviewsVeliki test zimskih guma nemački AUTO BILD ove godine počeo je sa čak 50 pneumatika, a prvi rezultati pokazuju koliko razlike među njima mogu da budu velike.U kvalifikacionom delu guma, testirano je kočenje na mokrom i snegu, a razlika između najboljeg i najlošijeg rezultata na mokrom asfaltu iznosila je čak 17,6 metara.Test za 2026. godinu radi se u dimenziji 245/45 R19, koja se koristi, između ostalog, na automobilima više klase kao što su BMW...
Izvor: AutoBlog, 05.Okt.2026
