Bmv je osnovan 7. marta 1916. godine u vreme Prvog svetskog rata, a prvi novac je zarađen proizvodnjom motora.
Mnogi misle da simbol propelera na logou zapravo datira iz vremena kada je Bmv proizvodio avionske motore. Ipak boje koje se nalaze na poznatoj znački su bavarske nacionalne boje u formi preuzetoj sa logoa Rapp kompanije. Ime B Motoren Verke je usvojena godinu dana kasnije, zajedno sa slavnim grbom sa belim elisama koje se okreću na nebu.
Prvi samostalni model bio je Bmv 3,20. Bmv je nemački proizvođač automobila, motora, i bicikala sa sedištem u Minhenu, rani početak kompanije se nije zasnivao na automobilima, već na motorima za avione, među kojima je najpoznatiji bio V12 za Austro daimler, koji je korišćen u mnogim avionima tokom Prvog svetskog rata. T
Tokom 1917. godine Karl Rapp je napustio firmu koju je osnovao i kompanija je postala Baj Motoren Verke Gmbh ili skraćeno Bmv. Nemačkoj kao poraženoj državi posle rata 1918. godine nije bilo dozvoljeno da nastavi proizvodnju aviona, pa se Bmv okrenuo proizvodnji motora. Prvi proizvod je pokrenut 1923. godine, dok su automobili usledili pet godina kasnije, kada je Bmv kupio malu firmu Diksi koja je prodavala svoje verzije Austin sevena.
Do 1933. godine Bmv je proizvodio automobile sa sopstvenim dizajnom, koji su bili veliki i skupi. Posebno se istakao model 328, koji je dominirao u raznim klasama širom Evrope, sve dok Drugi svetski rat nije zaustavio njegovu proizvodnju 1939. godine. Tokom rata Bmv se opet okrenuo vojnoj proizvodnji, da bi bila stopirana 1945. godine kada su amerikanci i britanci preuzeli kompaniju. Novi predsednik Bmv Kurt Donat dobija dozvolu za proizvodnju motora, dok su automobili pokrenuti četiri godine kasnije. Period pedesetih godina prošlog veka je bio težak za Bmv, pa se njihovi proizvodi nisu prodavali u velikim ciframa.
U tom periodu kompanija je imala gubitke, proizvodila je automobile u takozvanoj 500 ponudi koja je imala 501 sedan, 503 kupe, i 507 rodster. Zbog velike cene sva tri modela su koštala previše da bi napravili razliku na tržištu, od oporavka od rata kupovina nije išla. Predsednik kompanije Donat je pokušao da privuče novac i kupce sa Isetta mikroautomobilom pod licencom italijanskog Iso a uskoro je usledio veći 700. Veliki rival Daimler Benz je bio zainteresovan da kupi Bmv, ali tokom 1960. godine braća Herbert i Harald Kvant preuzimaju većinske akcije kompanije. Njih dvojica su na čelna mesta postavili svoje ljude i Nova klasa je napravljena koja je postala najbolji model kompanije. Neue Klasse je počela sa prodajom od 9.425 maraka, u jeftinoj kategoriji.
Do 1969. godine Neue Klasse je stabilizovao situaciju u kompaniji i Bmv odlučuje da ne želi da se takmiči sa Fordom, Opelom i Volksvagenom, već je cilj da kompanija ima proizvod za koji kupci neće žaliti da plate veću cenu. Tako nešto nije do tada bio Bmv stil, iako je Neue Klasse sedan bio praktičan automobil, on se svakako nije mogao pohvaliti lepim dizajnom. Bmv se takođe nije mogao pohvaliti ni egzotičnim proizvodima, i konačna odluka je pala da se kompanija koncentriše na ukrase i uređenja. Znajući da ništa ne može da podigne imidž sportskih automobila kao uspesi na stazama, Bmv je doneo odluku da se oproba u sportu. Rani pokušaji da sa malom kompanijom Alpina stignu uspesi nisu protekli dobro, a onda je u maju 1972. godine debitovao 3.0 CSL i u potpunosti promenio standarde. E9 će opstati u proizvodnji sve do kraja 1975. Godine, do kada će biti prodato 13.696 primeraka sa rednim četvorocilindarskim motorom i 30.546 primeraka sa rednim šestakom. Od navedenog hiljadu primeraka su bili retki CSL modeli. Zamena će stići u vidu serije 6, koja će takođe imati mnogo uspeha na tržištu, koja se proizvodi i danas.
Bmv je trenutno najveći proizvođač premijum automobila na svetu, a svoju imperiju je stvorio kroz krilaticu ultimativna vozačka mašina. Kupci vole podatak i kvalitet da Bmv u poslednjih pedeset godina izbacuje samo pobednike i da ne poznaje neuspeh, a sve je počelo sa E9. Kompanija sa sedištem u Minhenu je uknjižila profit od 1,95 milijardi evra na prihode od 25 milijardi evra, predsednik Bmv Harald Kruger je izjavio da rezultat kompanije predstavlja novi rekord što otvara put za ostvarenje poslovnih ciljeva u celoj 2016. godini. Prodaja tri marke automobila Bmv, Minija, i Rols Rojsa je skočila za 5,7 odsto od aprila do juna na 605.534 vozila.
To je donelo profit iz poslovanja od 2,7 milijarde evra, što je osam procenata više nego u istom kvartalu prošle godine, kompanija je jedna od vodećih u svetu, cilj je ostvaren da se automobili Bmv prodaju u celom svetu svake godine sve više.
Nemci više ne veruju samo svojim auto brendovima: Šokantni podaci, Kinezi kucaju na vrata i sve se menja
Nemačka auto-industrija je decenijama bila svetinja, nešto poput fudbalske reprezentacije – uvek pobedi na kraju. Međutim, najnovija istraživanja o poverenju vozača u Nemačkoj pokazuju da se „stara garda“ polako preznojava. Iako su domaći brendovi i dalje na vrhu, Nemci sve češće bacaju pogled preko komšijske ograde, a tamo ih čeka osmeh sa Dalekog istoka.Evo analize ko trenutno „drži ključeve“ poverenja kod najzahtevnijih vozača na svetu. Na samom vrhu liste nema iznenađenja...
Izvor: AutoBlog, 09.Maj.2026, 11:02
Kraj za BMW Z4
BMW odustaje od još jednog modela. Poslednji primerak BMW-a Z4 (G29 generacija) sišao je sa proizvodne trake u fabrici Magna Steyr u Gracu, u Austriji.U izjavi za BMW blog, portparol kompanije je potvrdio kraj ovog roadstera.Zanimljivo, potražnja za Z4 je porasla tokom poslednjih meseci proizvodnje. Isporuke u prvom kvartalu 2026. godine su porasle za 4,9% u poređenju sa istim periodom prošle godine, dostigavši 2.555 jedinica. Razumno je pretpostaviti da je najavljeno penzionisanje kabrioleta...
Izvor: AutoBlog, 09.Maj.2026, 01:11
BMW sprema kontroverzan potez koji bi mogao da razbesni mnoge vozače
Predsednik Nadzornog odbora BMW-a Nikolas Peter je predložio strože mere za vlasnike plug-in hibrida koji svoje automobile gotovo nikada ne pune strujom.U intervjuu za nemački Die Zeit bivši finansijski direktor BMW-a je poručio da bi proizvođači u budućnosti mogli ne samo da prate navike punjenja svojih kupaca, nego da ih i tehnički kažnjavaju.Peter je kao primer naveo mogućnost da automobil automatski smanji snagu motora vozačima koji nikada ne priključuju vozilo na punjač.Ideja...
Izvor: AutoBlog, 08.Maj.2026, 17:00
Britanac čak 48 godina vozio bez vozačke dozvole
Foto: Warwickshire Police Operational Patrol UnitBritanska policija u okrugu Vorvikšajr je krajem prošlog meseca došla do neverovatnog otkrića.Rutinskom kontrolom na putu A444 zaustvila je BMW 520d koji je vozio 64-godišnjak.Vozač je policajcima rekao da nema vozačku dozvolu, a policija je proverom u sistemu utvrdila...
Izvor: AutoBlog, 07.Maj.2026, 17:04
Pijan BMW-om udario u zgradu MUP-a Republike Srpske
ŠAMAC - Jedan vozač iz Šamca je BMW-om, kojim je upravljao pijan, izazvao karambol i pritom udario u zgradu lokalne policijske stanice.
Izvor: Nezavisne Novine, 07.Maj.2026
BMW zadržao prognozu rasta uprkos velikom padu
Nemački proizvođač automobila BMW zadržao je danas finansijske smernice za 2026. godinu uprkos velikom padu neto profita u prvom kvartalu, za 23 odsto međugodišnje na 1,67 milijardi evra, pošto je kompanija nadmašila očekivanja u pogledu profitnih marži i time podstakla rast akcija za pet odsto.Kvartalni prihodi su pali za 8,1 odsto međugodišnje na 31 milijardu evra, dok je prodaja smanjena za 3,5 odsto, na 565.780 vozila, pre svega zbog slabijih rezultata u Kini.Kako navodi BMW, dobit...
Izvor: AutoBlog, 06.Maj.2026, 19:14
BMW iX3 prešao hiljadu kilometara autoputem sa samo dva zaustavljanja
Foto: Screenshot / YouTube Björn NylandBMW iX3 50 xDrive baziran na Neue Klasse platformi, obavio je iscrpljujući test dometa u hladnim vremenskim uslovima za manje od 9 sati, parirajući luksuznim limuzinama i nadmašujući svaki električni SUV u svojoj klasi.Ovim testom je BMW iX3 snažno dokazao svoju vrednost za električna putovanja na duge relacije. U testu na autoputu od 1.000 kilometara, koji je sproveo norveški youtuber poznat po bavljenju električnim vozilima Björn Nyland, iX3 50...
Izvor: AutoBlog, 06.Maj.2026
