Bmv je osnovan 7. marta 1916. godine u vreme Prvog svetskog rata, a prvi novac je zarađen proizvodnjom motora.
Mnogi misle da simbol propelera na logou zapravo datira iz vremena kada je Bmv proizvodio avionske motore. Ipak boje koje se nalaze na poznatoj znački su bavarske nacionalne boje u formi preuzetoj sa logoa Rapp kompanije. Ime B Motoren Verke je usvojena godinu dana kasnije, zajedno sa slavnim grbom sa belim elisama koje se okreću na nebu.
Prvi samostalni model bio je Bmv 3,20. Bmv je nemački proizvođač automobila, motora, i bicikala sa sedištem u Minhenu, rani početak kompanije se nije zasnivao na automobilima, već na motorima za avione, među kojima je najpoznatiji bio V12 za Austro daimler, koji je korišćen u mnogim avionima tokom Prvog svetskog rata. T
Tokom 1917. godine Karl Rapp je napustio firmu koju je osnovao i kompanija je postala Baj Motoren Verke Gmbh ili skraćeno Bmv. Nemačkoj kao poraženoj državi posle rata 1918. godine nije bilo dozvoljeno da nastavi proizvodnju aviona, pa se Bmv okrenuo proizvodnji motora. Prvi proizvod je pokrenut 1923. godine, dok su automobili usledili pet godina kasnije, kada je Bmv kupio malu firmu Diksi koja je prodavala svoje verzije Austin sevena.
Do 1933. godine Bmv je proizvodio automobile sa sopstvenim dizajnom, koji su bili veliki i skupi. Posebno se istakao model 328, koji je dominirao u raznim klasama širom Evrope, sve dok Drugi svetski rat nije zaustavio njegovu proizvodnju 1939. godine. Tokom rata Bmv se opet okrenuo vojnoj proizvodnji, da bi bila stopirana 1945. godine kada su amerikanci i britanci preuzeli kompaniju. Novi predsednik Bmv Kurt Donat dobija dozvolu za proizvodnju motora, dok su automobili pokrenuti četiri godine kasnije. Period pedesetih godina prošlog veka je bio težak za Bmv, pa se njihovi proizvodi nisu prodavali u velikim ciframa.
U tom periodu kompanija je imala gubitke, proizvodila je automobile u takozvanoj 500 ponudi koja je imala 501 sedan, 503 kupe, i 507 rodster. Zbog velike cene sva tri modela su koštala previše da bi napravili razliku na tržištu, od oporavka od rata kupovina nije išla. Predsednik kompanije Donat je pokušao da privuče novac i kupce sa Isetta mikroautomobilom pod licencom italijanskog Iso a uskoro je usledio veći 700. Veliki rival Daimler Benz je bio zainteresovan da kupi Bmv, ali tokom 1960. godine braća Herbert i Harald Kvant preuzimaju većinske akcije kompanije. Njih dvojica su na čelna mesta postavili svoje ljude i Nova klasa je napravljena koja je postala najbolji model kompanije. Neue Klasse je počela sa prodajom od 9.425 maraka, u jeftinoj kategoriji.
Do 1969. godine Neue Klasse je stabilizovao situaciju u kompaniji i Bmv odlučuje da ne želi da se takmiči sa Fordom, Opelom i Volksvagenom, već je cilj da kompanija ima proizvod za koji kupci neće žaliti da plate veću cenu. Tako nešto nije do tada bio Bmv stil, iako je Neue Klasse sedan bio praktičan automobil, on se svakako nije mogao pohvaliti lepim dizajnom. Bmv se takođe nije mogao pohvaliti ni egzotičnim proizvodima, i konačna odluka je pala da se kompanija koncentriše na ukrase i uređenja. Znajući da ništa ne može da podigne imidž sportskih automobila kao uspesi na stazama, Bmv je doneo odluku da se oproba u sportu. Rani pokušaji da sa malom kompanijom Alpina stignu uspesi nisu protekli dobro, a onda je u maju 1972. godine debitovao 3.0 CSL i u potpunosti promenio standarde. E9 će opstati u proizvodnji sve do kraja 1975. Godine, do kada će biti prodato 13.696 primeraka sa rednim četvorocilindarskim motorom i 30.546 primeraka sa rednim šestakom. Od navedenog hiljadu primeraka su bili retki CSL modeli. Zamena će stići u vidu serije 6, koja će takođe imati mnogo uspeha na tržištu, koja se proizvodi i danas.
Bmv je trenutno najveći proizvođač premijum automobila na svetu, a svoju imperiju je stvorio kroz krilaticu ultimativna vozačka mašina. Kupci vole podatak i kvalitet da Bmv u poslednjih pedeset godina izbacuje samo pobednike i da ne poznaje neuspeh, a sve je počelo sa E9. Kompanija sa sedištem u Minhenu je uknjižila profit od 1,95 milijardi evra na prihode od 25 milijardi evra, predsednik Bmv Harald Kruger je izjavio da rezultat kompanije predstavlja novi rekord što otvara put za ostvarenje poslovnih ciljeva u celoj 2016. godini. Prodaja tri marke automobila Bmv, Minija, i Rols Rojsa je skočila za 5,7 odsto od aprila do juna na 605.534 vozila.
To je donelo profit iz poslovanja od 2,7 milijarde evra, što je osam procenata više nego u istom kvartalu prošle godine, kompanija je jedna od vodećih u svetu, cilj je ostvaren da se automobili Bmv prodaju u celom svetu svake godine sve više.
BMW slavi stogodišnjicu Nirburgringa sa šest posebnih M modela
BMW slavi 100. godišnjicu legendarne staze Nirburgring tako što je za šest svojih M modela pripremio posebno izdanje. Linija "100 Jahre Nürburgring" okuplja modele M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupe, M5 Sedan i M5 Touring, koji su dobili ekskluzivan izgled inspirisan legendarnom nemačkom stazom.Jubilarno izdanje u stvari obuhvata ukupno devet modela, pri čemu odeljenje za motocikle Motorrad doprinosi modelima M 1000 RR, M 1000 R i M 1000 XR. Međutim, ova dva odeljenja imaju nešto drugačiji...
Izvor: AutoBlog, 12.Sep.2026, 13:02
Bovensiepen Spider
Novi Bovensiepen Spider (na bazi BMW-a Z4 G29) ostavlja snažan utisak, uspešno se nadovezujući na nasleđe nezaboravnog modela Alpina Roadster S, koji je svojevremeno bio zasnovan na originalnom Z4 (E85).Mladi brend Bovensiepen se ponovo oslanja na dizajnersko umeće Frenka Stivensona, koji je takođe kreirao Bovensiepen 05 GT kao suptilniju alternativu modelu M5 Touring.Dok se model 05 GT sa 800 KS fokusira na sposobnosti za duga putovanja, kompaktni Bovensiepen Spider – težak 1.585 kilograma...
Izvor: AutoBlog, 12.Sep.2026, 00:27
Automobil koji je spasio BMW od propasti
Minhen, 1959. godine. BMW se nalazi u ozbiljnoj krizi. Proizvodnja motocikala, koja je početkom decenije...
Izvor: Nezavisne Novine, 10.Sep.2026, 21:06
Stigli su: Premijerno predstavljene nove generacije BMW X5 i Serije 7! FOTO
Nova generacija BMW Serije 7 i peta generaciju modela BMW X5 donose donose izmene u dizajnu, potpuno nov koncept digitalnog interfejsa i širi izbor pogonskih sistema.
Izvor: B92, 10.Sep.2026
Novi BMW X5 i Serija 7 u Srbiji
Spektakl u Sava CentruDelta Auto Grupa predstavila je u Beogradu dva najznačajnija modela iz vrha ponude – BMW X5 i BMW Serije 7. Događaj u Sava Centru spojio je svetlo, zvuk i multimediju kako bi publika doživela dve strane nove BMW filozofije: luksuz i tehnološku prefinjenost Serije 7, naspram snage, svestranosti i karaktera X5.Serija 7: luksuz redefinisanSerija 7 već pet decenija stoji kao simbol BMW-ovog tehnološkog vrha. Najnovije izdanje donosi najobimnije unapređenje u istoriji brenda.*...
Izvor: AutoBlog, 09.Sep.2026, 18:13
Nova BMW "trojka" u završnoj fazi razvoja
Nova generacija BMW-ove serije 3 je u završnoj fazi razvoja, a iz kompanije su potvrdili da model zadržava motore s unutrašnjim sagorevanjem. U ponudi će i dalje biti četvorocilindrični i šestocilindrični motori, koji će uz pomoć 48-voltne blago hibridne tehnologije ispunjavati nove propise o emisijama štetnih gasova.Vrh ponude biće M Performance verzija pod novom oznakom M350 xDrive, koja zamenjuje dosadašnji M340i. Pokretaće je 3,0 litarski redni šestocilindrični turbo motor s...
Izvor: AutoBlog, 09.Sep.2026
Arsenal oružja u prtljažniku BMW-a kod Požege: Pronađene automatske puške i pištolji, sumnja se da je pucao na putu
Policija je pronašla i 77 komada municije, dok se sumnja da je osumnjičeni prethodno ispalio sedam metaka – tri iz automatske puške i četiri iz pištolja
Izvor: 24sedam.rs, 07.Sep.2026, 23:02
