Izvor: B92, 07.Avg.2018, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tri slova koja čine razliku: Koliko je bitan ESP /VIDEO
U doba kada su SUV/krosover vozila sve više zastupljena na putevima širom sveta, ovi modeli praktično su nezamislivi bez elektronskog sistema za kontrolu stabilnosti u vožnji (ESP).
Iako je veoma bitan za bezbednost svih tipova vozila, ESP je naročito važan za automobile sa visoko postavljenim težištem, kao što su SUV ili krosover vozila. Ova vrsta automobila posebno je osetljiva prilikom nagle promene pravca kretanja, čak i pri relativno malim brzinama.
To >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << se najbolje vidi na takozvanom “testu severnog jelena” koji već decenijama sprovodi švedski magazin Teknikens Värld (svet tehnike), ali u poslednje vreme i drugi auto-magazini širom sveta.
Test se sastoji iz manevra nagle promene pravca, pri brizini od 60 km/h (ili većim), čime se simulira izbegavanje određene prepreke na putu (poput severnog jelena, čije prirodne pravce kretanja u Švedskoj presecaju putevi). Na taj način utvrđuje se koliko je određeni model stabilan i samim tim bezbedan u datim okolnostima.
Mada je već duže vreme standardni deo opreme u svim novim automobilima koji se prodaju u Evropi, ESP i dalje nije obavezan na tržištima nekih manje razvijenih zemalja sveta, pa ga proizvođači nude kao doplatnu opciju kako bi i kupci manje platežne moći mogli sebi da priušte automobil.
Takav slučaj je i sa Meksikom, gde se neki modeli, kao što je krosover Nissan Kicks, prodaju sa opcionim ESP-om. To je podstaklo meksički magazin Autologia da podvrgne testu severnog jelena verziju bez i sa ugrađenim ESP sistemom, pri brzinama od 60 i 65 km/h.
Rezultati testa dramatično se razlikuju u zavisnosti od toga da li Nissanov krosover opremljen elektronskim sistemom za kontrolu stabilnosti ili ne, što se može videti na priloženom snimku.
Nissan Kick najpre je vožen bez ESP-a (oko 9:30 min na videu), a zatim i sa ESP-om (14:20 min snimka):
