Izvor: B92, 07.Jan.2023, 14:17
Evropa ne zaustavlja kineske "polovnjake"
Troškovi proizvodnje električnog vozila u Kini su manji za 10.000 evra nego u Evropi, upozorio je šef francuskog dobavljača autodelova Forvia Patrick Koller, procenivši da Evropa neće moći da zaustavi jeftini kineski uvoz.
Evropa je relativno otvorena za uvoz vozila iz Kine, a evropski regulatori ih smatraju veoma sigurnim, navodi Seebiz.
Evropski potrošači žele jeftino električno vozilo, a Kina proizvodi dobra vozila, istakao je šef francuske firmee, dodavši >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da je taj problem „opasniji” za Evropu nego za SAD, koji je ograničio udeo kineskih proizvođača na domaćem tržištu visokim carinama.
U Evropi je prosečna cena električnih automobila porasla s gotovo 49 hiljada evra u 2015. na gotovo 56 hiljada evra, a u SAD-u s 53 hiljade na 65 hiljade evra, prema istraživanju JATO Dynamicsa.
U Kini je u istom periodu pala s gotovo 67 hiljada na 32 hiljade evra i električni automobili su sada jeftiniji od benzinca, pokazuju podaci te savetodavne kompanije.
Kineske kompanije proizvode jeftinija električna vozila zahvaljujući nižim troškovima rada, istraživanja i razvoja i manjoj kapitalnoj potrošnji u poređenju s evropskom konkurencijom.
Prema francuskoj konsultantskoj kući za automobile Inovev, Kina ima otprilike 5,8 posto udela u evropskom tržištu električnih vozila koji će snažno rasti u idućim godinama jer će kineski brendovi proizvoditi sve jeftinije modele.
Forvia je francuski multinacionalni proizvođač automobilskih delova, nastao spajanjem francuske Faurecije i nemačke Helle. Njegovi klijenti su brojni kineski proizvođači automobila, uključujući BYD, ali i Volkswagen, Daimler, Toyotu i Teslu.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.
