Izvor: B92, 19.Jul.2013, 11:48 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Boschov milioniti radarski senzor
Važna tačka orijentacije prilikom vožnje jeste vozilo ispred vas. Koliko je rastojanje, kojom brzinom se kreće? To je ono što čovek može eventualno da proceni, kada se približi, a radarski senzori mere tačno i do 20 puta u sekundi, i na taj način predstavljaju osnovu za mnoštvo efikasnih sistema pomoći vozaču.
Reč je o bezbednosnim sistemima koje ugrađuju proizvođači automobila kako bi se zadržalo željeno rastojanje od vozila ispred, a koji u kritičnim situacijama >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << upozoravaju vozača i automatski koče.
Kompanija Bosch saopštila je da je u Rojtlingenu kod Štutgarta proizvela milioniti radarski senzor, koji koristi 77 GHz frekvencijski spektar. Interesantno je potražnja za ovim senzorima od početka serijske proizvodnje, 2000. godine, dugo bila niska, ali je u međuvremenu brzo rasla. Dok je za prvi milion bilo potrebno 13 godina, očekuje se da će drugi milion biti "skinut" sa fabričke trake u roku od godinu dana.
"Prognoze su da će sistemi pomoć u vožnji narednih godina doživeti pravu ekspanziju", objašnjava direktor Boscha Volf-Hening Šajder.
"Planiramo da do kraja 2016. već isporučimo 10 miliona ovih radarski senzora.”
Proizvođači automobila danas koriste sve veći broj pomoćnih sistema kako bi bili konkurentni na tržištu. Naredni, ali jak pokretač je budući sistem ocenjivanja evropskog programa EuroNCAP. Kako bi se na ovom testu dobilo pet zvezdica, od 2016. godine biće obavezan sistem za zaštitu pešaka, koji takođe koristi radarske senzore.
Bosch želi da nastupajuće godine obeleži novom tehnikom i novim funkcijama. Trenutno u proizvodnju ulazi novi radarski senzor srednjeg dometa. On je približnog učinka, ali kompaktniji i znatno isplativiji u odnosu na prethodni. Raspolaže varijantama za prednju i zadnju ugradnju.
Godine 2014. startuje stereo video senzor, koji u prostoru detektuje objekte i može da meri rastojanje od oko 50 metara. Po prvi put, time je samo jednim senzorom omogućeno automatizovano kočenje u slučaju opasnosti po pešaka.
Nove funkcije će ubuduće znatno doprinositi kvalitetu vožnje. Na primer, parkiraćete automatizovano pomoću ultrazvučnih senzora, tvrde u Boschu. Stepen automatizacije će se na autoputu postepeno povećavati. Od 2014. godine vozači će dobiti pomoć pri zastoju, u vidu novog sistema na čijem razvoju Bosch trenutno radi.
U početku sistem će funkcionisati pri manjim brzinama, ali sukcesivno će vožnja na autoputevima biti moguća sa sve većim stepenom automatizacije i pri sve većim brzinama, sve dok ova vrsta sistema samostalno ne preuzme vožnju od uključenja do isključenja iz saobraćaja, očekuju u nemačkoj kompaniji.
Pročitajte da li je svet spreman za autonomna vozila.
Pročitajte o Volvo sistemu autonomne vožnje.
Pročitajte o Forodovom konceptu autonomnih vozila.
