Izvor: B92, 01.Dec.2012, 11:18   (ažurirano 02.Apr.2020.)

5 zvezdica za Golf 7 na NCAP testu

Novi Volkswagen Golf dobio je najvišu ocenu za bezbednost na kreš testovima koje je sprovela organizacija EuroNCAP. Pored toga, ovaj automobil osvojio je i nagradu "Euro NCAP Advanced Awards" za inovacije u oblasti integralne bezbednosti.

Novi Golf nagrađen je najboljim ocenama za zaštitu putnika, a ocenjivan je na testovima prednjeg i bočnog sudara, udara u stubove i onog što je poznato kao "whiplash test", >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << gde se meri opterećenje vratnog dela kičme tokom sudara kod putnika u zadnjem delu vozila. Pored odraslih, ocenjeno je da su u novom Golfu podjednako dobro zaštićena i deca.

Golf sedme generacije ima i sistem kočenja za sprečavanje lančanih sudara, koji je ADAC već nagradio priznanjem “Yellow Angel” za inovaciju. Reč je o sistemu koji automatski koči vozilo nakon sudara kako bi se umanjila preostala kinetička energija automobila, sa ciljem da se spreči drugi sudar.

Statistike o saobraćajnim nezgodama pokazuju da oko jedna četvrtina svih nezgoda obuhvata i teške sekundarne sudare. Oni su posebno opasni, jer putnici više nemaju zaštitu vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva.

Sedma generacija Golfa takođe nudi mnoštvo sistema asistencije vozaču. Osnovni paket bezbednosti može se dodatno upotpuniti opcionim sistemima, kao što su adaptivni tempomat, Front Assist sa City Emergency Braking sistemom (intervencija kočenja u gradskim uslovima), sistem za detekciju umora vozača, kao i Lane Assist sistem (upozorenje o napuštanju saobraćajne trake kojom se vozilo kreće).

Pored toga, Volkswagen je iz premijum klase preneo u Golf sistem proaktivne zaštite putnika. Ovaj sistem u kombinaciji sa parametrima dinamike vozila, detektuje posebno kritične situacije u vožnji i reaguje ili sa ESC sistemom ili punim kočenjem. Ako dođe do naknadnog sudara, on automatski zateže sigurnosne pojaseve vozača i suvozača, kako bi obezbedio najbolju moguću zaštitu putnika, putem vazdušnih jastuka i sigurnosnih pojaseva.

U slučaju proklizavanja automobila, sistem zatvara bočne prozore i klizni krov (ako su bili otvoreni), tako da bezbednosni sistemi poput vazdušnih jastuka za glavu i bočnih vazdušnih jastuka mogu da pruže optimalnu podršku i najbolji mogući efekat. Čim se opasna situacija okonča, sigurnosni pojasevi se olabavljuju.

“Ovi rezultati još jednom potvrđuju da smo na pravom putu. I ubuduće ćemo nastaviti sa razvojem sistema sigurnosti, imajući na umu najviše interese naših kupaca”, izjavio je povodom objavljivanja rezultata NCAP testova Ulrich Hackenberg, član Upravnog odbora za istraživanje i razvoj u Volkswagenu.

Pročitajte više o Volkswagenu Golf 7.

Nastavak na B92...