Izvor: AutoMagazin, 07.Jan.2017, 17:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
07.01.2017 ::: Dakar 2017 - Dražen Ćurić, 6.dan (aktuelizovani u 16:30)
Na žalost, desilo se ono o ćemu sam pisao u jednom od prijašnjih komentara. Priroda je pokazala zube i odlučila dati svima do znanja tko je gazda na planeti. 6. etapa je otkazana tako da će svi dobiti ekstra dan odmora...
Za sutra je bio predviđen odmor u prijestolnici Bolivije La Pazu, najvišem (po položaju) glavnom gradu na planeti. Dva dana odmora će svima dobro doći. Službena objava kaže da je zbog dramatičnih vremenskih uvjeta organizator bio prisiljen otkazati današnji >> Pročitaj celu vest na sajtu AutoMagazin << brzinac.
6. etapa je otkazana još jutros jer jučerašnja oluja se pogoršala i vjerojatno zbog silne kiše koja je pala došlo je do stvaranja bujica i odrona. U takvoj situaciji svi su ugroženi i ovo otkazivanje je bio jedini mogući scenarij. Ustvari odluka o otkazivanju je donesena još za vrijeme jučerašnje etape. Kako kažu iz štaba utrke, dosta natjecatelja se još uvijek vozilo jučerašnjom trasom kad su shvatili da današnji brzinac moraju otkazati. Izvidnica koja prolazi dan ranije trasom utrke je izvjestila, da trasa današnjeg brzinca nije prohodna i da se zbog lošeg vremena situacija na terenu stalno pogoršava.
Šta se dešava u ovakvim ekstremnim situacijama kada veliki broj učesnika zaglibi na brzincu. Organizator mora voditi brigu o njima. Prvo moraju biti spremni reagirati na eventualne SOS pozive, a to znači da helikopteri sa medicinskim ekipama moraju biti na raspolaganju. U tom slučaju ne može startati slijedeća etapa kad je veći dio sigurnosnih resursa još uvijek angažiran na prethodnoj etapi. Tu ima i jedan problem, uređaj sa takozvanim alarmantnim pozivom koji ima svaki natjecatelj ne smije se aktivirati dok niste povređeni ili životno ugroženi (napad bandita ili neke divlje životinje, ugriz zmije i slična nevolja koja vas može snaći u divljini). Ako niste u mogućnosti nastaviti dalje morate čekati do jutra i onda smijete aktivirati SOS poziv. Ukoliko to napravite prije vremena slijedi vam kazna od 3000eura ako u međuvremenu to nisu povisili. Pravila na utrci su stroga i na verifikaciji svi natjecatelji prolaze brifing na kojem se uči koristiti sigurnosnu opremu i pravila koja se moraju poštivati, u protivnom šamar po džepu. Na Dakru se sve skupo plaća i nema milosti, ili plati ili zbogom.
Pratit ću što se dešava u dalekoj i zagonetnoj Boliviji, ako dođe do nekih promjena biti će te obaviješteni. A sad da se malo vratim na jučerašnja zbivanja.
Sjećate se onog motoriste što sam ga jučer spomenuo da je dobio "poljubac" groma. Dao sam si malo truda da saznam o kome se radi jer ova stoka nigdje u službenim izvještajima ne spominje taj incident. To sam sinoć vidio u reportaži ali nisam uspio uhvatiti o kome se radi i tko je taj sretni nesretnik. To je Ivan Jakeš 44 godine star, nosio je startni broj 20 i uopće nije "bezazlen" vozač, Radi se o čovjeku kojem je ovo 9. Dakar, 2013. je završio utrku kao 4. u generalci a prošle godine 8. uz jednu etapnu pobjedu. Impresivan rezultat za jednog četrdesettrogodišnjaka. Sad mi tek nije jasno kako su propustili objaviti takvu vijest o vozaču tolikog kalibra. Ljudi moji, preživjeti udar groma, pa to je manja vjerojatnost nego preživjet pad putničkog aviona i ovi bilmezi o tome ni slova.
Idem sada prikupiti još informacija o situaciji u Boliviji pa se čitamo kasnije.
Dražen Ćurić
