Izvor: Politika, 05.Jan.2014, 11:58 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vozači se navikavaju na petlju „Jurija Gagarina”
Puštanjem u rad saobraćajnica kojima se vozila penju, odnosno spuštaju sa Mosta na Adi iz Ulice antifašističke borbe, završena je izgradnja petlje „Jurija Gagarina”.
Vozači za sada mnogo više koriste saobraćajnicu za silazak sa mosta, dok put koji pored Otvorenog tržnog centra vodi ka Mostu na Adi, iako je dobro obeležen saobraćajnim znacima, tek treba da „pređe u naviku” učesnicima u saobraćaju.
Zahvaljujući otvaranju ovih saobraćajnica, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << sada se za manje od pet minuta može stići od Banovog brda do Novog Beograda, uz eventualno samo jedno zadržavanje pred semaforom na petlji „Hipodrom”.
Završetkom radova u blizini „buvljaka” i u Ulici antifašističke borbe, novobeogradska pristupna deonica vijadukta, koja stoji na 170 stubova, sada je dugačka oko kilometar.
– Nastavak izgradnje deonice od Ulice antifašističke borbe do Tošinog bunara zavisi od saglasnosti Evropske investicione banke. Kada ona da „zeleno svetlo”, biće obavljen postupak izbora izvođača radova – kažu u Direkciji za gradsko građevinsko zemljište.
Za koji dan biće završeni radovi i na petlji „Radnička”. Privodi se kraju uređenje pešačkih i biciklističkih staza, dok će ozelenjavanje biti obavljeno na proleće. Kod parkinga Beogradskog sajma okončava se gradnja malog kružnog toka na petlji.
Fatalna za slovenačke graditelje
Radovi na petlji „Jurija Gagarina” završeni su u predviđenom roku iako su dva puta menjani izvođači radova.
Slovenačke firme SCT i „Primorje”, koje su posao dobile na međunarodnom konkursu, u toku radova otišle su u stečaj, pa je okončanje posla povereno austrijskom „Poru”, uz saglasnost Evropske investicione banke, koja je finansirala radove. Ova kompanija izgradila je petlju „Jurija Gagarina” i Most na Adi.
D. Spalović
objavljeno: 05/01/2014
Pogledaj vesti o: Ada
