Izvor: B92, 13.Apr.2010, 00:45   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Beogradski reli položio ispit

Prvi Beogradski reli "Trofej Mirko Martinović" u organizaciji novoosnovanog kluba značajno je pomeranje iz učmalosti i stalnog ponavljanja iste priče u SAKSS.

Snaga momaka iz novoosnovanog kluba MM Pauer, uz dosta peripetija i spoticanja od dušebrižnika, uspela je da ljubiteljima sporta brzina iznedri pristojno zabavan vikend u najzahtevnijoj auto disciplini u Beogradu, na kartodromu "Ada Huja", Avali i Košutnjaku >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << poznatim brzinskim ispitima prestonog grada.

Toliko srce donelo je i idealne vremenske prilike, što je publika znala da iskoristi, znajući da je duga zima za nama, a tek pre nekoliko nedelja prvo čemu su mogli da se raduju bio je reli u organizaciji ASK Zemun uvertira Sajma automobila. Adu Huju bilo je milina videti kako obavijena isparenjima naftnih derivata visoke oktanske vrednosti, ulja i prepaljenih kočnica i pneumatka, živo vrvi od ljudi.

Dva brza kruga bio je zadatak posadama na kartodromu, a čast da prvi demonstriraju umeće vožnje protiv štoperice na kružnoj stazi dobili su takmičari klase 1, dok je nekoliko jačih automobila ostavljeno za finale. Nekadašnji ponos nacionalne auto industrije Jugo 55 u rukama mladih majstora, išao je za sve pare, ali temperatura u publici je skočila, kada su iz boksa izašle posade klase N 3 i 4. Najupečatljiviji bili su Srđan Petrović i Dušan Borković. Prvi, izuzetno preciznom vožnjom bio je najbrži, dok je Borković nadahnuto atraktivno potpisivao gume u ukosnicama, plesao kroz paraboliku i ispravljao 's’ krivinu, uz gromoglasno navijanje zavisnika o benzinu.

plumrace.com

Sutradan, izlazak delegacije, bilo kog nivoa, na Avalu, u kontra smeru jedno 200 metara brzinaca, nije bila nepremostiva prepreka za Zorana Pavlovića, direktora trke. Hitro vozilo sa prvim čovekom i članom sportske komisije bila je u nedelju, počev od starta, preko servisnog parkišta i brzinskih ispita, do cilja u pravom trenutku na bitnom mestu. Nekoliko izletanja na sreću bez posledica po posade i par mehaničkih kvarova, bilans su premijernog takmičara SAKSS.

Posada Vladica Rabrenović – Radmil Radivojević, aktuelni šampioni, još jednom su demonstrirali da se reli vozi do ciljne rampe. Zato i jeste najzahtevnija, između ostalog. Brzo, sigurno u konstantno jakom ritmu, zasluženo su slavili. Pomenuti Borković, ovoga puta morao je da parkira ranije, zbog kvara, što je bila sudbina i Srđana Višnjića. Slobodan Jovanović je ozbiljno razbio auto i neznatno povredio sebe, dok je Vladimir Zečević, samo malo oštetio trkačku mašinu. Srđanu Petroviću nije radila turbina, ali je zato Todor Stamenković objasnio da Sitroen može do cilja relija i završio na trećem mestu u generalnom plasmanu.

Sve dok ima odjeka, a lepo huči već posle prvog dana, govori da će momci iz kluba MM Pauer, na dostojan način u budućnosti organizovati reli takmičenje "Memorijal Mirko Martinović”.

Nastavak na B92...