Vesti
(VIDEO) DA JE PALA SEKUND PRE ILI POSLE SVI BI BILI MRTVI: Za dlaku izbegli da ih stena zdrobi kao mrava
Stena koja je sa 30-tak metara visine pala na put u Tajvanu za dlaku je omašila crni automobil i kamion. Opširnije...
Redizajn: Toyota Aygo za 2019.
Nakon 4 godine od lansiranja, Toyota je osvežila svoj najmanji model na Evropskom tržištu.Toyota Aygo druge generacije debitovala je 2014. sa nekvakidašnjim dizajnom prednjeg dela u obliku slova “X”.Japanski proizvođač zadržao je ovaj stilski detalj i na redizajniranoj verziji, uz manje kozmetičke promene, a pored toga novina su i LED dnevna svetla u obliku bumeranga, koja su uklopljena u glavne farove.Na zadnjem delu automobila zatičemo nova stop svetla, takođe u LED tehnologiji. Stilske promene na spoljašnjosti zaokružuju nove 15 inčne alu felne, kao i dve nove nijanse farbe – magenta i plava.Toyota za sada nije objavila fotografije putničke kabine, ali je saopštila da će kupcima biti na raspolaganju novi dezeni presvlaka i nove kombinacije boja enterijera.Promene koje nisu vidljive golim okom, ali su svakako značajne, obuhvataju smanjenje nivoa buke i vibracija u putničkoj kabini, zahvaljujući boljim izolacionim mateijalima, pa će vožnja na dužim relacijama biti ugodnija za putnike nego ranije.Aygo za 2019. dobija pogon od unapređenog trocilindraskog 1.0 benzinca, koji sada zadovoljava Euro 6.2 standard.Motor proizvodi 72 ks (53 kW) pri 6.000 obrtaja, dok je maksimalni obrtni moment od 93 Nm dostupan od 4.400 o/min, a auto iz stanja mirovanja do stotke stiže za 13,8 s i razvija maksimalnih 160 km/h.Restilizovana Toyota Aygo imaće svetsku premijeru na sajmu automobila u Ženevi, početkom marta.. Opširnije...
VIDEO: Test 2018 Subaru Levorg GT-S
Opširnije...
23.02.2018 ::: Bosch predstavlja inovacije na konferenciji Bosch ConnectedWorld u Berlinu
Inteligentna rukavica u fabrici, digitalni anđeo čuvar za ljude u pokretu i umrežene kuhinje: Bosch će prikazati ova i druga rešenja na konferenciji Bosch ConnectedWorld u Berlinu... Opširnije...
Predstavljen Volvo V60
Sinonim za bezbjednost, luksuz i vrhunski dizajn nije razočarao svoje obožavaoce. Novi Volvo V60 premijerno je predstavljen, a uskoro se očekuje i limuzina.Volvo je zvanično predstavio novi V60. Riječ je o modelu koji je konstruisan na modularnoj SPA mehaničkoj platformi, sa naprednim tehnologijama i velikom količinom luksuza.Volvo V60 je karavan srednje klase a glavni konkurenti su mu Audi A4, BMW Serije 3 i Mercedes C klase.U odnosu na XC60 duži je za 117 mm i ima više nego pristojan prtljažnik zapremine 529 litara.Što se tiče motora, u ponudi su tri varijante – hibridi, benzinci i dizelaši. Tako će po prvi put u ponudi biti dva hibrida, T6 Twin Engine AWD i T8 Twin Engine AWD. Oba imaju pogon na sva četiri točka sa ukupno 340, odnosno 390 konjskih snaga.Pilot Assist je kao i kod drugih modela dio opreme, što znači da će vozač imati podršku u kočenju, ubrzavanju i upravljanju na dobro obilježenim putevima do brzine od 130 km/h.Inače, svi motori su zapremine 2,0 litra. T6 AWD sa 4×4 pogonom ima 310 konjskih snaga, D3 raspolaže sa 150 a D4 sa 190 "konja".U zavisnosti od motora ugrađivaće se šestostepeni manuelni ili osmostepeni automatski mjenjači.(NN/magazinauto.com) Opširnije...
VELIKA PROMENA - Porše najavio da više OVO neće raditi!
Vreme je.U ponudi slavne nemačke automobilske kompanije više neće biti modela koje će pokretati dizel agregati, a odluka Porsche-a zapravo i ne iznenađuje.Naime, iz automobilskog giganta čije je sedište u Štutgartu stigla je informacija da na Porsche modelima više neće biti natpisa "Diesel". Umesto dizelskih agregata u Porsche-u se, definitivno, okreću elektrifikaciji i proširenju ponude hibridnih modela.Dosadašnji prodajni rezultati modela Panamera podupiru ovaj "kulturološki zaokret" Porsche-a, jer polovinu do sada prodatih Panamera pokreće hibridni pogonski sklop. Istovremeno, za verziju sa dizel motorom odlučilo se samo 15 procenata kupaca.Porsche će ponudu hibridnih automobila uskoro proširiti modelom Macan, a prvi Porscheov automobil bez motora s unutrašnjim sagorevanjem (produkcijska verzija bazirana na konceptnom modelu Mission E) bi trebalo da stigne naredne godine.U preliminarnim planovima je i potpuna elektrifikacija naredne generacije modela Macan koji bi trebalo da bude spreman početkom 2020. godine, a najkasnije do 2024. godine u ponudi bi trebalo da se nađe i hibridni 911. Opširnije...
(VIDEO) TO NE MOGU DA MI ZABRANE: Šerifovićeva pokidala kako peva narodnjake uživo, njen glas će vas raspametiti!
Pevačica sve češće oduševi fanove snimcima gde peva uživo, a svaki put ih iznenadi izbor pesme. Opširnije...
3D Design BMW i8
Japanski tjuner 3D Design u svojoj bogatoj gami ima i kompletan paket za modifikovanje BMW-ovog hibridnog sportskog modela i8.Paket sadrži elemente za eksterijer i enterijer, što podrazumeva novi prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor, upadljivi zadnji spojler od ugljeničnih vlakana, trkačke trake na haubi i bokovima, kao i 3D Design Recaro kožna sedišta (u crno-plavoj kombinaciji), nove patosnice, aluminijumske pedale i aluminijumske detalje na volanu.Ivan Mitić – Autoblog.rs  Opširnije...
Cupra debituje kao brend u Ženevi sa Atecom od 300 ks
Po prvi put Cupra modeli neće nositi značku Seata, već sopstveni amblem.Seat je krajem januara najavio da će njegovi modeli visokih performansi biti komercijalizovani isključivo pod oznakom podbrenda Cupra, a sada su objavljene prve fotografije i tehnički podaci SUV-a Cupra Ateca, ali i koncepta buduće Cupra Ibize i trkačkog TCR-a.Cupra Ateca je zvanično prvi model koji nosi novi amblem na maski hladnjaka.Automobil je pogonjen 2.0 turbo benzincem sa 300 ks (221 kW), a snaga se prenosi na sva 4 točka putem automatizovanog sedmostepenog DSG menjača sa duplim kvačilom. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,4 s, dok je maksimalna brzina 245 km/h.Vozilo je standardno opremljeno adaptivnim ogibljenjem, koje ima 6 predefinisanih načina podešavanja: Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road i CUPRA mod.Spoljašnjost je unapređena dodacima karakterističnim za automobile visokih performansi, poput sportskih branika, zadnjeg spojelra, aerodinamičkih elemenata na sajtnama, a promenjen je i dizajn maske hladnjaka na kojoj se sada nalazi nova, Cupra značka.Oznaka Cupra, osim na zadnjem delu vozila, vidljiva je i na prednjem braniku, a automobil je postavljen na 19 inčne alu felne.Stilske razlike u odnosu na standardnu Atecu upotpunjuju četiri izduvne cevi.Unutrašnjost je presvučena Alcantarom, dok su pedale nožnih komadi tradicionalno od aluminijuma.I u kabini je Seatov amblem zamenjen oznakom novog podbrenda, a u standardnu opremu spadaju, između ostalog, beskontaktno otključavanje i startovanje motora, bežični punjač smartfona, kamera koja pokriva 360 stepeni oko automobila, osmoinčni ekran multimedijalnog sistema, digitalalna instrument tabla...Kupcim je na raspolaganju i opcioni Performance paket koji obuhvata 18 inčne Brembo kočnice, ukrasne detalje od ugljeničnih vlakana i sedišta presvučena kožom.Ekskluzivna sportska sedišta biće dostupna od polovine 2019. godine.Cupra Ateca imaće zvaničnu premijeru na predstojećem sajmu automobila u Ženevi, gde će joj društvo praviti koncept buduće Cupra Ibize.Pored ova dva vozila, publika u Ženevi imaće priliku da vidi i koncept trkačkog Cupra TCR automobila koji će se takmičiti u sezoni 2018.Pod kupolama ženevskog sajma biće izložen i jedan Cupra model koji je zadržao oznaku Seat, a to je Leon Cupra R ST.Automobil je takođe opremljen 2.0 turbo benzincem sa 300 “konja”, DSG menjačem i pogonom na sva 4 točka.. Opširnije...
VIDEO: Test 2018 Subaru Liberty 3.6R
Opširnije...
Mitsuoka Himiko
Japanska kompanija Mitsuoka u svojoj ponudi ima i roadster Himiko, dvosed baziran na Mazdi MX-5. Himiko je izgledom potpuno drugačiji od MX-5, pri čemu su kao inspiracija za njegov retro dizajn poslužili brojni britanski roadsteri iz prošlosti.Mitsuoka je za Himiko predvideo i Satin Black elemente (na prednjim blatobranima i prtljažniku), dok je unutrašnjost iz Mazde MX-5 (uz nove materijale). Himiko karakterišu i dugačka hauba i kratki zadnji deo, a automobil je i duži od MX-5 (umesto 3914 mm ima 4580 mm).Za pogon se i dalje koristi Mazdin Skyactiv-G 1,5 litarski četvorocilindraš sa 129KS i 150 Nm, u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim ili šestostepenim automatskim menjačem. Ivan Mitić – Autoblog.rs Opširnije...
VIDEO: 1974 Alfa Romeo Montreal
Opširnije...