Vesti
PREUZIMANJE INSTITUCIJA: Gvaidovi ljudi zauzeli 3 diplomatska objekta Venecuele u SAD (FOTO, VIDEO)
Ljudi venecuelanskog opozicionog lidera Huana Gvaida preuzeli su kontrolu nad tri diplomatska objekta u SAD, rekao je Gvaidov predstavnik Karlos Vekio. Opširnije...
18.03.2019 ::: Ferrari F8 Tributo u prvoj akciji (VIDEO)
Ferrari je na ženevskom autosalonu pokazao svoj najnoviji supersportski model F8 Tributo, koji predstavlja naslednika sjajnog 488 GTB iz 2015. godine... Opširnije...
PROMENA ZAKONA ZA REGISTRACIJU VOZILA: Ovi vozači će MORATI da menjaju tablice! Ukida se trajna...
Od aprila...Od 3. aprila ove godine prestaje da važi trajna registracija za mopede. Nakon tog datuma, svi mopedi moraće da imaju standardnu registraciju i da je obnavljaju svake godine.Na ulicama i dalje mogu da se vide skuteri sa novim i starim, tj. trajnim tablicama. Zašto jedni mogu trajno da se registruju, a drugi ne?Odgovor je sledeći – pre više godina izmenjen je Zakon o bezbednosti saobraćaja, ali nije donet određeni podzakonski akt u vezi tehničkih pregleda, pa je mopedima sa trajnom registracijom ostavljena mogućnost da zadrže taj status ukoliko ne dođe do promene vlasnika.Dakle, mopedi već dugo ne mogu da dobiju trajnu registraciju, ali oni koji su je imali, mogli su da je zadrže. Sve do sada, tj. do aprila 2019. godine.Naime, 2018. godine u aprilu stupio je na snagu  izmenjen Zakon o bezbednosti saobraćaja, pa je vlasnicima mopeda sa trajnom registracijom ostavljeno godinu dana da uzmu nove tablice, tj. da obave standardnu registraciju.Dobijaju novu saobraćajnu dozvolu (umesto potvrde o registraciji), nove registarske tablice i registracionu nalepnicu. Takođe, registracija se produžava svake godine, što znači da moped mora da prođe tehnički pregled, a važe ista pravila kao za automobile. Sve mora da bude ispravno i bez izmena ili dodataka kada su u pitanju svetla, sedišta, upravljač i drugi delovi – samo po fabričkim specifikacijama.Probleme kod "preregistracije" imaće mnogi vlasnici mopeda koji nemaju svu dokumentaciju ili im je maksimalna brzina veća od 45 km/h.Naime, moped je po zakonskoj definiciji:- Motorno vozilo sa dva točka čija najveća konstruktivna brzina, bez obzira na način prenosa, ne prelazi 45 km/h, pri čemu radna zapremina motora, kada vozilo ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne prelazi 50 cm3, ili sa motorom čija najveća trajna nominalna snaga ne prelazi 4 kW kada vozilo ima električni pogon.Dakle, ako u dokumentaciji piše da je maksimalna brzina 48 km/h, moraće da se registruje kao motocikl, što znači da je za njegovu vožnju neophodna najmanje A1 kategorija. Ta 3 km/h razlike u praksi ne znače ništa, ali zakon je jasno napravio podelu.Probleme će imati mnogi vlasnici Tomos motocikala (APN, ATX...) pošto im je maksimalna brzina preko 45 km/h. Imaće osetno veće troškove – skuplja registracija nego za moped i to svake godine, plus eventualno polaganje za A1 kategoriju.Ukoliko neko nema dokumentaciju o tehničkim karakteristikama, a siguran je da maksimalna brzina nije veća od 45 km/h, može na određenim tehničkim pregledima da obavi testiranje i dobije potvrdu.Ukida se trajna registracija i za radne mašine, motokultivatore i traktore. Dakle, njihove potvrde o registraciji prestaju da važe 3. aprila ove godine.U policiji nam potvrdili da trajne potvrde o registraciji prestaju da važe 3. aprila:- Na osnovu odredbe člana 351. stav 9 Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, potvrde o registraciji vozila na motorni pogon izdate za radnu mašinu, motokultivator, bicikl sa motorom i potvrda o registraciji traktora namenjenog za obavljanje poljoprivrednih radova i priključno vozilo koje vuče ovaj traktor prestaju da važe nakon isteka jedne godine od dana stupanja na snagu Zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima ( "Službeni glasnik RS" br. 24/2018) odnosno 3.4.2019. godine. Opširnije...
Mask prevario medije " neopaženo "otkrio" Teslin kamionet FOTO
Iako se još uvek priča o Modelu Y, iz Tesle već najavljuju premijeru svog kamioneta.Direktor kompanije Ilon Mask je objavio "tizer" fotografiju pik-apa čija je premijera najavljena za kraj godine.Štaviše, ova fotografija se pojavila u pozadini tokom premijere Modela Y, ali od prisutnih je nije primetio.Za sada je poznato samo da će Tesla Pickup imati dva motora i vešanje koje će se prilagođavati teretu.Tesla najavljuje da će autonomija između dva punjenja baterije biti veća od 800 kilometara uz ogromnu nosivost.Za razliku od nekih drugih modela, Tesla izbacuje svoj kamionet nakon konkurencije. Opširnije...
PREGAZILA POLICAJCA I SPREMALA SE DA POBEGNE: Njegove kolege okružile su auto, a osveta je bila BRUTALNA (UZNEMIRUJUĆI VIDEO)
Policija iz Arkanzasa je objavila snimak trenutka u kojem su policajci ubili dvoje lopova tokom potere. Opširnije...
18.03.2019 ::: Novi Suzuki Jimny i Swift Sport debituju na salonu u Beogradu
Novi Suzuki Jimny biće jedna od zvezda ovogodišnjeg, 54. međunarodnog salona automobila, koji se u Beogradu održava od 22. do 31. marta... Opširnije...
Zima se još ne predaje: Lančani sudar 100 vozila
Dok se u BiH bilježe proljetne temperature, snježna oluja koja je polovinom marta pogodila državu Kolorado u SAD prouzrokovala je nekoliko lančanih sudara na jednoj dionici autoputa I-25. Opširnije...
AMG A35, BMW M140i, Golf R, Audi S3, Focus RS " ko je najbolji? VIDEO
Mali sportski automobili, popularnog naziva "hot-heč" (hot-hatch) su među omiljenim kod automobilskih fanatika.Već decenijama traju rasprave koji je hot-heč najbolji, a ekipa YouTube canala CarWoW donosi jedan od najboljih uporednih testova.Na trkačkoj stazi su se našli Mercedes-AMG A35, BMW M140i, Volkswagen Golf R, Audi S3 i jedini model van Evrope Ford Focus RS.Nema sumnje da ovoj trci nedostaje Honda Civic Type R, ali nećemo da cepidlačimo.Brojevi kažu sledeće:AMG A35 – 2.0l, 306 KS, 401 NmBMW M140i – 3.0l, 335 KS, 500 NmGolf R – 2.0l, 300 KS, 380 NmAudi S3 – 2.0l, 300 KS, 380 NmFocus RS – 2,3l, 350 KS, 476 NmŠta kažu staza i tri uporedna testa? Opširnije...
Nova nada trkačkih staza: Tojota predstavila ZVER! (VIDEO)
Konkurenti, čuvajte se!Čuvena japanska auto kompanija Tojota je na Salonu automobila u Ženevi priredila svetsku premijeru nove GR Supre GT4 Concept u koju Japanci polažu velike nade.Reč je o konstruktorskoj i proizvodnoj studiji koja istražuje kako se tek predstavljena peta generacije legendarnog sportskog automobila Supra može razviti kao konkurentan automobil za međunarodne trke GT4, dostupan i pristupačan za privatne takmičare i male timove u skladu s Toyotinom globalnom podrškom temeljima auto sporta.Drumska Toyota GR Supra ima osnovne odlike koje je čine veoma ozbiljnim kandidatom za trke GT4, zahvaljujući savršeno uravnoteženom podvozju, kabini za dvoje, lakoj karoseriji velike krutosti, zadnjem pogonu i vrlo niskom težištu.Kombinacija kratkog međuosovinskog rastojanja i velikog razmaka između točkova daje joj idealan „zlatni odnos“ od 1,55 kojim se postiže vrhunska stabilnost i okretnost koji su od presudnog značaja na trkama u kojima se putem propisa „balansiraju“ performanse (usklađivanjem težine prema snazi motora) i na taj način osigurava ravnopravno takmičenje.U konceptnom modelu, koji je razvila TOYOTA GAZOO Racing, odmah je moguće prepoznati Supru zahvaljujući niskom, mišićavom obliku automobila, ali povećane dužine i smanjene visine. Na GR Supru GT4 Concept su dodati posebno oblikovani prednji difuzor i zadnji spojler radi poboljšanja strujanja vazduha oko automobila, smanjenja otpora vazduhu i dostizanja optimalne sile nizgona. Oba dodatka su konstruirana primjenom kompozitnih materijala, izrađeni od prirodnih vlakana kao što su konoplja i lan, umesto tradicionalno korišćenih ugljeničnih vlakana čime je smanjen negativan uticaj na okolinu. Umjesto originalnih naplataka od lake legure na automobil su postavljeni trkački naplaci OZ 11 x 18 inča s pet rupa.Prednje oslanjanje tipa MacPherson i multilink nazad preuzeti su s baznog modela, ali uz dodatak takmičarskih opruga, amortizera i stabilizatora. Veliku snagu kočenja koju zahtevaju trke osiguravaju kočnice Brembo visokih performansi.Ispod poklopca motora GR Supra GT4 Concept krije se 3,0-litarski redni šestocilindrični benzinski motor s turbo punjačem, uz automatski menjač. Performanse su dodatno poboljšane pomoću specijalnog menadžmenta motora namenjenog auto sportu, te posebnog ožičenja. Tu su i poluosovine izrađene prema trkačkim specifikacijama i diferencijal s ograničenim proklizavanjem.U ogoljenu kabinu postavljen je sigurnosni kavez velike čvrstoće, te protivpožarni aparat prema FIA standardu, kao i trkačko sedište OMP. Ovaj konceptni automobil je opremljen i posebnim, trkačkim rezervoarom za gorivo, kao i sistemom za brzo dolivanje goriva.Ceo video možete pogledati ovde: Opširnije...
Podgorica razmišlja o uvođenju električnih autobusa
​Uvođenjem električnih autobusa u saobraćaj riješio bi se problem gradskog prevoza, koji trenutno nije nešto što zadovoljava potrebe građana i Podgorica već razmišlja o ovoj soluciji, saopštila je Lazarela Kalezić, sekretar za saobraćaj, piše Dan. Opširnije...
PRIČAJ SRPSKI DA TE CEO SVET RAZUME! Iker Kasiljas objavio spisak omiljenih klubova širom planete, a kada mu je španski novinar odgovorio na ćirilici, nastala je OPŠTA LUDNICA! (FOTO)
Poznati španski novinar Havier Martin napravi je pravi bum na Tviteru svojom objavom na srpskom jeziku.  Opširnije...
Novi Mazdin SUV iz svih uglova FOTO
Na tek završenom auto-salonu u Ženevi, japanski proizvođač predstavio je potpuno novi SUV model sa oznakom CX-30.Jedna od zapaženijih ovogodišnjih ženevski premijera bila je Mazda CX-30.Reč je o vozilu koje pripada krosover/SUV segmentu, sve popularnijem u Evropi, i koje je pozicionirano između dva postojeća SUV modela, Mazde CX-3 i CX-5.Automobil je oblikovan u skladu sa Mazdinim prepoznatljivim Kodo dizajnom, a enterijer stilski podseća na neke od najnovijih modela ove marke.Kada je reč o dimenzijama, u japanskom proizvođaču kažu da CX-30 deli mehaničku platformu sa novom "trojkom".Sa dužinom od 4.395 mm, širinom od 1.795 mm i međuosovinskom rastojanjem od 2.655 mm, Mazda CX-30 je značajno duža i šira od CX-3.U odnosu na novu Mazdu3, odstojanje od tla veće je za 25 mm, a prtljažnik nudi sasvim pristojnih 430 litara korisne zapremine.Za pogon je odabrana najnovija generacija Skyactiv jedinica, uključujući i inovativni benzinac Skyactiv-X.Mazda na premijeri nije objavila specifikacije, ali očekuje se ista motorizacija kao kod "trojke", uključujući novi, turbo-punjeni 1.8 litarski Skyactiv-D sa 116 ks i 270 Nm.Povodom svetske premijere Mazde CX-30, japanski proizvođač objavio je set promo fotografija ovog automobila, koje vam prenosimo u našoj Galeriji. Opširnije...