Kobni raskid kopilota s verenicom?

@ovo je previše - @ ovo je previše Bravo!

Njih nema i niko ne može da potvrdi ove priče iz prve ruke. Mrtva usta ne govore, pa su zato kompanije na sve spremne ne bi li sprečile pad svog rejtinga i profita! Moje mišljenje je da je avion bio u kvaru i da je zato ovakva medijska slika napravljena: Ucviljeni kopilot, zbog neuzvraćene ljubavi, odveo u smrt stotine nevinih. ccccPa ko da ne poželi da ponovo poleti Lufthanzom, ne bi li pokazao svoj prkos i stav ovakvim pojedincima kao što je bio kopilot! Svi Lufthanzom!

Da da, profesionaloni pilot ubio 150 ljudi zbog neke tamo, dajte to malo ubedljivije. Ovim scenariom kompanija i proizvodjac letelice izbegavaju placanje enormne odstete porodicama nastradalih, a porodici pilota se udara zig dozivotne sramote. Ovaj svet je dotakao dno, na sta su sve ljudi spremni zbog novca.

@Srbistanac - @Srbistan Brilijantan komentar.I dobro si primetio.U zadnje vreme su se opustili pa izlaze sa nekim totalno nemastovitim I vrlo tankim teorijama I ''objasnjenjima''.

Sta ako je napuklo staklo i ako je kopilot zbog toga zatvorio kabinu?Pad se desavao celih 20 minuta.Mozda vlasnici zele da se ne zna pravi razlog.

Ja u ovo ne verujem. Jednostavno nema smisla. Sta je prava istina ili se ne zna, ili se zataskava prebacivanjem odgovornosti na mrtvog coveka, koji ni jedan jedini pravi razlog da ucini tako nesto nije imao niti je bio problematican po bilo kom osnovu.

ne verujem im ni reci,nikad im se ne zna sta mogu da smute!

Čuj, sad se samo sumnja... Države, nečlanice EU i NATO, koje su imale putnike u avionu, a i sve ostale, bi trebale zatražiti transparentnu istragu, kao što se to traži sa njihove strane, za dešavanja u Rusiji, Kini, ili bilo gde drugo. Jer, ova verzija je veoma, veoma čudna. Čak je i nemačka kancelarka javno izjavila da su takvi rezultati istrage nezamislivi, i da prevazilaze i najveću maštu. Najlakše je pilota proglasiti ludim, jer drugih razloga za tako nezamislivo ponašanje nema.

najlakse je svaliti na njega, bio je malo depresivan, pa eto odlucio da ubije 150 ljudi. brzo izasli sa ovom pricom, tako da vise verujem u kvar na avionu, ali boze moj, lufthansa je ozbiljna kompanija i njoj se takve stvari ne mogu desiti, pogotovo posle strajka i pustanja aviona u promet da bi se sto brze nadoknadili gubici. kad bi ova prica ispala tacna to bi po meni bilo jos gore, jel bi onda svaki put kada ulazimo u njihov avion trebali da se zapitamo da li je kopilot mozda dobio korpu.

Stvar je jasna. Pilot se uspavao, kad si u kabini sam i kad imas brige oko veridbe, nespavas celu noc, fino toplo monotono, sam u kabini. Pritisnuo je dugme za spustanje i trebao da ga iskluci, uspavao se i glupa pravila koja su uveli u avio saobracaju da se vrata zakljucavaju i da ni Kapetan ne moze da udje, mora kad tad ovo da se desi. Njima je jasno a ako je i nama onda veliku odsetu avio kompanija ima da plati i morace da se menja ovaj sistem gde ovo moze da se desi!

NIsta to nije istina, Napadaju mrtvoga covjeka da bi sakrili pravu istinu I izbjegli paniku.

ako je tako, apsi devojku. Njeni postupci su mogli biti usmereni ka izazivanju katastrofe. Nije to prvi put da zbog 'ljubavi' stradaju neduzni ljudi.

@vh - @ vh Tako je! I da se spali kao veštica.

@vh - to se zove istraga. Ona i njegovi roditelji mozda najbolje znaju zasto je 150 ljudi ubijeno. Sve se mora ispitati pre nego dodjes do vestica ili miseva.

Samo da ne optuže nas Srbe da smo obilježavali 24.mart početak NATO bombardovanja

Sve je to nagadjanje da je kopilot poveo u smrt putnike,mozda je covek izgubio svest,pilot je lupao da mu otvori vrata u toj panici mozda su zaboravili kod za otvaranje vrata,da su putnici imali padobrane postojala bi veca verovatnoca da se neko spasi

@zoran - A to ni pod razno, to je low-cost, a zato je i 25 godina star avion tu munut.

@zoran - LAZU;LAZU sa ovim lazima udaraju sa sviju strana.zapadu posle 1999 nikad.,i nikad ne verujem jednostavno kvar, insta drugo.svaki dan probise ljudima glave sa laznim izmisljotinama.toliko poginu u IRAK ;svski dan pa niko nista.

@zoran - Da li si ti normalan za ove padobrane,ili se salis.

@zoran - Ma ne sali se i njega ostavila devojka, pa ima nekih problema.

Ovaj razlog veze sa mozgom nema...ova izjava je na nivou morona. Da je hteo da se ubije, 100% ne bi vukao putnike za sobom...ma nema shanse...kakva crna veridba i gluposti. Uostalom kako da im covek veruje kada su izjavljivali da je pilot pokushao da razbije vrata kabine kako bi ushao, a zna se lepo da se vrata mogu otvoriti spolja, kroz shifru a i mehanichki. Avion je bio nesipravan i to sada kriju. U Shpaniji je popravljan 7 sati. Pilot odbio da vozi..zasto ne pisu o tome..???

@zoran - Pa on je svaba zoki moj ! A svabe puno volu da ubiju mnogo i odjednom to se zove germanska efikasnost.

@zoran - Prezime je slovenskog porekla, potice iz istocne Nemacke gde su zivela slovenska plemena. Ovo prezime postoji i medju Jevrejima.

Zar kompanija nije takodje odgovorna što nije kontrolisala kako treba psihičko zdravlje pilota? Jer on tu nije sedeo kao privatno lice, nego kao službenik kompanije.

Sto nije skocio sa tog mosta, gde se slikao? Sto su mu neduzni putnici, posebno deca smetali da i njih odvede u smrt?

Napravi propaganda od kopilota totalnog ludaka kako bi sprali odgovornost sa avio kompanije i kako im ne bi opalo poverenje u Lufthanzu i njihovu krsinu od aviona staru 25 godina!

@milan - 25 година није кршина друже!

Што се тиче пада немачког авиона не могу да верујем која су то правила службе да један пилот може сам да се закључа, а главни пилот не може да се врати из WC-а у кабину. Ваљда кад пилот изађе стјуарт улази да копилот не буде сам. Ово је срамота за западну цивилизацију. Може рецимо копилот да добије инфаркт,врата закључана и шта онда.

@Aleksandar - Evropska regulativa nije dobra,amerikanci imaju malo drugaciju kod njih je upravo da bi se sprecili ovakvi slucajevi obavezno da kada jedan od pilota mora da izadje iz kabine zbog fizioloskih potreba u kabinu udje neko od osoblja kako bi u kabini uvek bile dve osobe,jer ukoliko ostane jedna osoba sama ona moze da zakljuca kabinu i niko vise nemoze da udje u nju sto se desilo u ovom slucaju.Inace da je kopilot imao infarkt pilot bi mogao da udje u kabinu unosenjem koda za hitne slucajeve

Imao sam i ja brige i bio depresivan, zbog devojke, nisam spavao celu noc zbog raskida.Sutradan za volanom sam se uspavao.Da sam tad poginuo rekli bi izvrsio samoubistvo!Dugme za automatsko spustanje se ukljucuje dok se ne postigne odredjena visina i moze da bude deo standardne procedure, podrazumeva se da se preuzme kontrola kad je zeljena visina postignuta.Taman da je pilot kriv, avio kompanija se nece izvuci sto procedura za wc omogucava da ovo moze da se desi. Hvataju se za slamku!

Vidite kako mi u jevropi za pet dana sve raskrinkamo a oni tamo u maleziji ne znaju cak ni gde im ja pao avion ?! Nema kontinenta bez srbije bato

Pa kako je onda bio u avionu, ako je bio na bolovanju.

@bio je na bolovanju na dan nesreće - To ti je kvantna teorija.Elektron moze da bude na 2 mesta u isto vreme.

Pa ljudi boziji to je EVROPA. U Srbiji normalniji nedobiju vozacku dozvolu za traktor.

Devojka?Cekaj ja procitah negde da je bio zeljan slave I da je hteo da obezbedi sebi mesto u istoriji!