U vozilima GSP možda budu kamere

"Što se tiče kamera, one postoje u novim Solaris autobusima i to je oko 200 autobusa, a postoje i u novim Kaufovim tramvajima. Sva ostala vozila to nemaju i jutros sam imao sastanak sa direktorom GSP-a i s njim dogovorio da pripreme projekat uvođenja video nadzora u sva ostala vozila", rekao je Mali.

Mali je novinarima, nakon obilaska sigurne kuće rekao da, bi to moglo da se pripremi do donošenja odluke o privremenom finansiranju za drugi kvartal ove godine. "Naravno treba da prođe proces javne nabavke i svega, ali siguran sam da će to dati pravi rezultat", rekao je Mali.

Mali je rekao i da su članovi Privremenog organa imali nekoliko sastanaka sa predstavnicima sindikata, GSP-a i MUP-a, i da je dogovoreno da postoje policijaci u civilu koji će patrolirati "kritičnim" linijama.

"Juče sam rekao da je MUP spreman da pošalje policajce u civilu da patroliraju linijama za koje je utvrđeno da su kritične u smislu najvećeg broja napada i taj dogovor je već napravljen", rekao je Mali i dodao da će svaki vozač GSP-a imati telefon kojim može da prijavi napad. Taj telefon je, rekao je Mali, povezan sa GSP-om i MUP-om, a interventna policija bi reagovala i spremna je da reaguje na svaki napad u najbržem roku.

On je istakao i značaj "panik" tastera navodeći da oni već postoje u svim vozilima GSP-a. "Uvođenjem video nadzora, boljom saradnjom sa MUP-om, telefonskom vezom koja već postoji između vozača i interventne brigade i boljim korišćenjem panik tastera, mislim da takve stvari možemo da sprečimo", istakao je predsednik Privremenog organa. On je ponovio da Privremeni organ podržava protest koji su najavili sindikati GSP-a.

Sindikat očekuje najhitnije sprovođenje najavljenih mera

S druge strane, odbor Samostalnog sindikata GSP "Beograd", reagujući na ovu izjavu predsednika Prvivremenog veća, saopštava da očekuje da se mere za sprečavanje nasilja nad vozačima i kontrolorima u javnom gradskom prevozu sprovedu u najhitnijem roku, dodajujći da oni veruju da nije momenat za ulične proteste.

"Protesti i štrajkovi, naravno, ostaju kao opcija naše sindikalne borbe, ali tek pošto se iscrpe mogućnosti rešavanja problema sa menadžmentom preduzeća i ljudima koji vode Beograd", navedeno je u saopštenju.

Sindikat je ocenio da bi ulični protesti "mogli dodatno da iritiraju Beograđane, koji još povezuju gradskog prevoznika i Bus plus na koji su kivni, iako njime rukovodi privatna firma Apeks, a ne GSP".

Rukovodstvo Preduzeća je preuzelo na sebe da razgovora sa nadležnima u policiji i pravosuđu, kao i sa Privremenim organom grada Beograda u cilju sprečavanja nasilja nad voznim osobljem i najstrožeg kažnjavanja počinilaca ovakvih dela, podseća se u saopštenju. "Sindikat JKP GSP Beograd sa 2.700 članova ima odgovornost da u interesu Beograđana ne dozvoli da se preko voznog osoblja i našeg preduzeća prelamaju bilo kakvi drugi interesi", naveli su oni, dodajući da su uvereni da Beogradjani poštuju njihov rad.

Samostalni sindikat je istakao da je pokrenuo niz aktivnosti povodom napada na vozače i kontrolore GSP-a, a među najvažnijim zahtevima su "status službenog lica za vozače, stavljanje u funkciju panik tastera, ugradnja kamera u sva vozila, ugradnja antivandal kabina, kažnjavanje počinilaca po hitnom postupku u skladu sa zakonom".