Novi fića krenuo u svet

@slk - @Pedja: Nas, srpski, deo kompanije je u privatnom vlasnistvu? U pravu si ako tvrdis da je prelaskom granice roba stekla kategoriju izvozne, ali ne mozemo govoriti o srpskom proizvodu. Futoski kupus izvozimo jer on ima vecinu delova iz kojih je sastavljen, proizvedenie u Srbiji, za razliku od fiat 500L. Iz tog razloga nememo pravo da ga ( fiat ) kao svoj proizvod plasiramo, naprimer, u Rusku Federaciju sa kojom imamo odlican trgovinski sporazum.

@slk - Da li bi nesto sa tim izvozom promenilo ako bi npr.Fiat 500L bio pun futoskog kupusa? Koliko bi onda bilo posto tu naseg?

@slk - nas bi bio rasol od kiselog kupusa, dobar za mamurluk..

@slk - A ti si mi kao neki strucnjak, pa se razumes u ekonomiju i ugovore. To se tebe kao dotice ili ti, eto smeta sto to nije objavljeno, kao bitno, jel? A i da se objavi, pa seljanke na pijaci kad budu citale vest ce da se "zaracunaju" pa da se potresu i da donesu zakljucak kako ugovor nije valjan? Ali ti vec znas ko ce da zaradi i to mi je drago.

Prije 7 dana sam u Sloveniji video kamion pun sa ovim Fijatom. Znaci vec prije su izvezeni..

Hvala, bogu! Samo te krševe što dalje odavde.

Fiat ima odlicne motore,italijani su stari dobri majstori ...Ako su nekom krsevi,to je njegov licni problem...

@bojan - Gde nestadoše srpski majstori i inženjeri baš me briga za Italijane baš interesuje me Srbija.

Krenuo izvoz konzervr-Fiata 500 ali samo za nesto manje od 2000 Evra. Znate to im je prava cena a ne skoro 14 hiljada Evra koja se nudi Srbima, za tu konzervu koja je najopasnije vozilo da se vozi na putevima izmedju velikim kolima. Ko se bude usudio da vozo u njima dobice "nadnicu za strah", je su u svakom slucaju to kola koja treba voziti samo po parkovima gde je brzina ogranicena do 10km/cas zbog sigurnosti.

@Joca Mehanicar - Joco imas pravo,,pre cu popiti konzervu "Jelena" nego da kupim fijata 500l

Kao izvoz ali strani vlasnik , dobit ide u Italiju našoj državi 1000 malih platica i porez na dobit , bilans i po nema šta, kreatori propasti smislili.

@kao - Ajde, molim te, ne lupaj. Moramo sa nečim početi, pa makar to bilo i "samo" 1000 malih platica.Razmisli, šta bi Ti uradio da obezbediš bar "10 malih platica".

@kao - Nista,haj da zatvorimo. Ajmo onda i ostale privatne firme. Ne,cekaj,imam jos bolji predlog,ajmo da ne radimo nista,je l' da da je super?Kakvu radnu snagu imamo,dobro je da uopste nesto radimo. Jedva cekam da bezim odavde,bolestan smo mi narod.

@kao - Ja bih 10 milijardi dolara potrošenih za deficit javne potrošnje uložio u privredu i sačuvao bih onih 1000 000 radnih mesta izgubljenih i zatvorenih a onda bi bez deficita realnim prihodima živeli svi u državi srbiji sa 10 puta većim standardom nego sada. Ja kojim slučajem imam privatnu firmu i zapislio sam toliko radnika kao što si napisao ali za to nisam kao Fijatdobio po 10000 eura za zaposlenog, smejurija.

@kao - pa i daciju drze francuzi, pa nevidim da nesto fali rumunima, a nama vecito nesto fali ili smeta, vecito neko trazi dlaku u jajetu!

@kao - " kao" lupaš brate ko Maksim po trnju . Kamo te sreće da imamo mnogo više takvih kompanija . Pa US Stil je bio naš najveći izvoznik ,dok ga naša birokratija nije primorala da ode . Kina je postala najveća industriska sila upravo ulaganjem stranog kapitala ,da nije toga bilo još bi vozili bicikle i vukli rikše. Jedino što mi se ne sviđa je cena ovog autića , mnogo je brate 13,5 hiljada evra .

@kao - @D Ako ne vidis sta fali Rumunima ONDA TI ZAISTA NISTA NE VIDIS :DDDDDRumuni i dalje prodaju po buvljacima Srbije, nadniče, itd itd.... "bogati" Rumuni u "siromasnoj" Srbiji...

@kao - Mnogo. Volim polovan Mercedes za te pare, ima da odere 3 takva nova fiata. Al neka je sa srecom, svaka roba ima svog kupca.

@kao - acija rumunska ( reno ) proizvodi ,,i sklapa naravno,,,

@kao - Rumunija je ostala u bedi baš si našao primer isto i tamo strani vlasnik eksploatiše i iznosi bogatstvo u Francusku.

@kao - Us stil je eksploatisala naše rudno bogatstvo i radnu snagu i koristilo vlasništvo Srbije u koje smo godinama izgradjivali i ulagali , kada su shvatili da dobit moraju da plaćaju Beogradskoj banci u stečaju koja je davala novac za postrojenja pobegli su glavom bez obzira, to je još jedna sramota Srbije da svoja bogatstva poklanja strancima , pojedinci uzimaju ogromne ptovizije za rasprodaju države a onda se čudimo kako u državnoj kasi ima sve manje novca i standard je sve niži, bedno.

@kao - pa jeste ovde sve neki pametnjakovici a nisu svesni da je velika sreca za srbiju sto fijat se proizvodi

@kao - Koje rudno bogatstvo? Srbija nema rudu gvozdja.

Ljudi moramo da se pomirimo sa tim da nemamo nase privrednike velikog formata (imamo trange frange uvoznike). Kakva je razlika imati Italijanskog gazdu koji ce bar da te postuje ili naseg tajkuna koji te tera na 16 satu rada.I jedan i drugi ne rade za drzavu Srbiju nego za svoj dzep. Kamo srece da svaki grad ima po jednu ovakvu fabriku gde ce ljudi da rade, a zaradu na zalost neka dele drugi, mi za bolje nismo.

@vuk - Srbija je imala Zastavu koja je proizvodila 250000 automobila godišnje i zapošljavala pola Srbije sve se pravilo u Srbiji i pravili su ga visokokvalifikovani inženjeri a ne 1000 šrafciger majstora za minimalce kao sada, da bi zarada otišla u Italiju, sve se može kad se hoće a treba umeti, najlakše je uništiti domaću privredu i prodati strancima ali onda nema standarda i bogatstva, tada bogatsvo odlazi van granica nekom drugom, Srbija zaslužuje više i bolje a ne mrvice.

@vuk - da brate ali je kec i jugo su bili krsevi a ne kola i zbog njih za strana kola se placala dupla carina

@vuk - @ogi og ti "visokokvalifikovani inzenjeri" za 40+ godina nisu konstruisali i proizveli ni jedan ispravan automobil. Ja sam nekada davno cekao 16 meseci da bi mi bio isporucen YUGO 55 koji sam unapred platio. Za 55 hiljada km (dok ga nisam prodao) riknula su mi tri anlasera, dva termodavaca, jedna garnitura kvacila, i jos mnogo toga. Da je to djubre na kojem je bilo zaposleno pola Srbije (kako si napisao) nesto vredelo, ne bi fabrika propala. Inace, kada neko stekne.

Dragi komentatori. Niti je Fijat Srpski proizvod niti ga Srbija izvozi.On je samo sklopljen u Srbiji i zato je krenuo put Bara na pretovar u Brod za Italiju da bi ga Italija izvezla kao svoj proizvod.

Bravo.....Napred Srbija.......

Posebno mi se na ovoj fotografiji dopada lepo uredjen kolosek za ovu svecanost.

@Trece oko - Dosli bi i trubaci na ispracaj ,,ali su se izduvali u Guci,,,,ovako ostasmo samo na svecanom govoru ,presecanjem vrpce,odlikovanjima za voz ,masinovodju ,direktora ZS,,ministra saobracaja i industrije,,,zamalo i pioniri s maramama da dodju,,,,,,,,,,,,,,,,,,,koji smo duduci,,!

@Trece oko - Baš je kod nas u Hrvatskoj emitirana reportaža (s gospodarskog aspekta-iznenađujuće pozitivno),al kad vidiš onu lokomotivu na kojoj je sniman Valter brani Sarajevo,i onaj predhistorijski kolodvor gdje je fasada otpala stvarno da te jeza uhvati!

Vest je ok,ali zasto pisete torinsko srpska firma zar je Torino drzava

Ovde se samo prica o fijatu kao napretku Srbije. Ljudi neki dan sam bio u Priboju i Prijepolju to je sve beda do bede narod vise nema leba da jede. Sto drzava nesto ne ucini da ozivi FAP da ova dva grada koliko toliko zivnu a ne ko da sam doso u avganistan. Cista sramota sve je zaboravljeno van Beograda i njegovog okruzenja.

Koja ce biti cena?

@Predrag Zdrale - Oko 13000 eura.

@Predrag Zdrale - Tako reći džabe.

господо,ово се у економији зове "међународна монтажна производња",Фиат је дошао овде да би раднику дао плату 250 еур,све делове је направио у Италији,а овде их само склопио,јел му се исплати! нема у том ауту ни блатобрана произведеног у Србији....туга

Bas me zanima, sta ce Srbija dobiti od tog kolaca?Koliko ce radnicima u zastavi biti veca primanja? I ko koga ovde iskoriscava?

Ljudi ne mlatite praznu slamu, je li Bog dao da se proizvodi od toga ce bar 10 % koristi imati Srbija a i Crna Gora ce bar malo zaraditi na prevozu. Prema tome i tih 10% je mnogo mnogo vise od onih 0% koliko je fabrika privredjivala do sada. Samo naprijed "Zastavo" i kvalitetom pravi ime-bred, pa makar i uz Fiat-a jer doci ce dan kad ce te i vi plasirati vozilo Zastva S klase ciji ce kvalitet, zbog fijata, vec biti poznat u svijetu

@montentigers - ne razumem sto mora uvek neko da se pravi pametan i vidi samo lose u svemu mi srbi smo malo otkaceni da sve kritikujemo ja sam ko srbin ponosan sto kragujevac proizvodi jedan od najboljih auta u evropi koji ti kuva i kafu espreso

@montentigers - Neophodno izvršiti profesionalizaciju na železnici, tamo imate: profesore, defektologe, "menadzere" iz Zrenjanina (dipl.inž. prpizvodnog menadzmenta) trogodišnje studije, FABUS, FaM (čuveni fakultet u izbornoj kampanji), "fakultet" za rukovodeće kadrove, "Viša škola" za menadzment i saobraćaj iz Niša, itd. Svi oni imaju završene trogodišnje studije koje pripadaju VI-1 sss, i diplome koje nemaju nikakve dodirne tačke sa železnicom, uzurpirali su radna mesta sa VII-1 sss.

Ova pmpa neodoljivo ptseca na pocetak Proekta YUGO Amerika.Samo da ne bude i toliko uspesan.I onda davnih osamdesetih se razbacivalo nekim brojkama i uspesima pa svi znamo kako se zavrsilo.Daj Boze da se ne ponovi!

Jedinu korist od ovog posla imaće italijani i crnogorska luka Bar,Kragujevac ako izvuče 5 posto biće na konju,plate ako se sećate radnici Kraujevca dobijaju iz buđeta.To znači da i tih 5 posto nije dobit.