Međusobna podmetanja srušila upravu Jata

Kako za Danas kaže izvor iz Vlade, koji je želeo da ostane anoniman, osnovni razlog za smenu Radovanovića i odlazak Vlaisavljevića jeste taj što su duže vreme jedan drugom „smeštali“ na razne načine i sukobljavali se iz njima znanih razloga, što je nanosilo štetu Jatu. Naš izvor kaže da je Vlada na telefonskoj sednici dala direktivu da se Radovanović smeni i da na njegovo mesto dođe Ognjenović, kao i da se usvoji ostavka Vlaisavljevića, a da na čelnu poziciju u UO dođe dosadašnji član Dušan Bajić iz Novog Sada (iz Lige socijaldemokrata Vojvodine) i kao novi članovi budu imenovani Damir Kondić (LSV) i Stojan Dimitrovski. Naš sagovornik pojasnio je i da je smena na čelu Jata bila odluka DS-a o kojoj su ostali koalicioni partneri samo obavešteni bez iznošenja puno detalja.

Izvor iz Vlade konstatuje da je neobično da Radovanović bude smenjen u vreme kada su mu iz Nemanjine stizale izjave podrške i kada je država stala iza dobijanja kredita od 51,5 miliona evra za vraćanje dugova i obnovu flote i to na osnovu plana reorganizacije koji je upravo on kreirao, pa je bilo logično i da ga realizuje, ali ističe da su onda usledile „glupe razmirice i obračuni njih dvojice i to putem medija“. Na to se samo nadovezalo i čudno ponašanje direktora da ode u SAD, pa u Australiju i onda uzme godišnji odmor, dodaje naš sagovornik.

On ističe da se bez dublje analize ne može reći da li je Radovanović za godinu i po dana u fotelji direktora radio dobro ili loše, ali ističe da je bilo grešaka.

– Najveće greške Radovanovića su njegov odnos prema javnosti i radnicima. Jat je kompanija koja zavisi od tržišta i važno je kako na nju gleda javnost, a on je dozvolio da nezgrapnim ponašanjem okrene medije protiv sebe. Takođe je i u okviru kompanije vukao neke loše poteze prema radnicima. Da li je sve ostalo dobro radio? Verovatno da nije, jer je on ipak čovek koji ne dolazi iz vazduhoplovne struke. Neko je pre godinu i po dana procenio da je baš takav čovek potreban. Realno je tada dobio vruć krompir u ruke. Došao je u vreme svetske krize, onda je proradio i vulkan na Islandu i sve aviokompanije su tada bile u minusu. Nasledio je kompaniju koja je išla nizbrdo. Nije kriv za sve. Recimo, ne može njemu da se uzima za grešku što sve linije nisu bile dobro organizovane. Ipak u Jatu postoje ljudi koji bi za to trebalo da brinu – ističe naš sagovornik.

Kako Danas saznaje u Jatu, zaposleni su juče sa zebnjom očekivali Skupštinu kompanije, a u jednom trenutku firmom su počele da kruže i teorije da će Radovanović ostati direktor još nekoliko nedelja. Naime, on je uporno odbijao da podnese ostavku, a postojala je bojazan da bi Skupština mogla da usvoji ostavku Vlaisavljevića bez imenovanja novog UO, zbog čega ne bi imao ko da smeni Radovanovića.

Radovanović: Svi ciljevi postignuti

U svojoj ostavci, Radovanović je naveo da je po dolasku u Jat Vladi predložio ili da se odmah otvori stečaj ili da se kompaniji pomogne da dobije investicioni kredit radi opstanka do privatizacije. „Obećan je kredit i novac će stići pre nove godine. Taj cilj je postignut. Dok sam bio na čelu Jata, vodio sam kompaniju s jednim jedinim ciljem – povećanje broja putnika. Taj cilj je postignut, trendovi su odlični, a protekle nedelje Jat je prevezao čak 44 odsto više putnika nego iste nedelje prošle godine. Dok sam bio na čelu Jata delovale su snage koje su mi otežavale rad na dobrobit kompanije i zahtevale da odem s ovog profesionalno izazovnog položaja. I taj cilj je postignut. Ovo je moja ostavka na položaj generalnog direktora“, napisao je Radovanović.

Vlaisavljević se nije žalio Vladi

Naš izvor iz Vlade kaže da Jat kao akcionarsko društvo nije imao obavezu da podnosi izveštaje i planove Vladi. Međutim, ni Vlaisavljević kao predsednik Upravnog odbora nije se žalio Skupštini akcionara i Vladi da od Radovanovića ne dobija izveštaje što je bila njegova greška jer bismo u tom slučaju reagovali, smatra naš sagovornik.