Para vrti gde burgija neće

Reč je o jahti dugačkoj 127 metara sa tri jarbola koja će kada bude izgrađena postati najveća jedrilica na svetu a čija će vrednost biti oko 500 miliona dolara.

Superjahta će biti visoka 36,9 metara dok je istorijski most „Koningshaven“ visok 39,9 metara te će plovilo vlasnika kompanije Amazon biti neizvodljivo izvesti iz brodogradilišta bez da se on ne demontira.

Ta vest je razbesnela jedan broj žitelja Roterdama koji su zapretili da će u slučaju da lokalne vlasti odobre demontiranje mosta gađati jahtu pokvarenim jajima i trulim paradajzom dok bude prolazila kroz taj grad.

Inicijativu je na Fejsbuku pokrenuo Pablo Stroman i dosad je oko 3.000 ljudi izjavilo da će učestvovati u tom događaju dok je još njih oko 10 hiljada naznačilo da je zainteresovano za njega.

Stroman je izjavio da je sugrađane pozvao na ovu vrstu protesta zbog toga što „ljudi sa mnogo novca treba da shvate da ne mogu da urade sve što im padne na pamet“.

Inicijativa tog stanovnika Roterdama je apsolutno ispravna.

Ukoliko bi lokalne vlasti tog grada zaista dozvolile da se most privremeno razmontira kako bi Bezosova jahta napustila brodogradilište, time bi bila poslata poruka da je privatni kapital iznad javnog interesa.

Tako nešto ne bi bilo pravedno.

Takođe, to što bi brodogradilište Oceanco ili Bezos finansirali troškove ponovne montaže „Koningshavena“ ne znači da bi njegovu demontažu trebalo odobriti.

Naime, potpuno je neprihvatljivo da stanje mosta koji predstavlja znamenitost Roterdama biva podređeno interesima milijardera. Sasvim je sigurno da je za novonastalu situaciju najviše krivo poslovodstvo brodogradilišta Oceanco.

Naime, čim je dobilo narudžbu, trebalo je da proceni da li jahtu tih dimenzija može da isporuči ili ne.

Neodgovorno je i neprofesionalno prihvatiti ponudu za posao za koji nema uslova da se obavi.

Reč je inače o privatnoj kompaniji specijalizovanoj za izgradnju luksuznih jahti u vlasništvu omanskog milijardera Mohameda al Barvanija.

Zahtev kompanije da se most privremeno ukloni zarad njenih poslovnih angažmana očigledno je motivisan sticanjem profita.

A zarada koja se sliva u privatni džep nije javni interes.

Pored toga što su opravdano ljuti na poslovodstvo te kompanije građani Roterdama koji su spremni da protestuju imaju pravo da budu nezadovoljni i držanjem Bezosa u konkretnom slučaju.

Čim se upoznao sa time da jahta te veličine ne može da isplovi bezbedno iz brodogradilišta zbog mosta, trebalo je da otkaže narudžbu ili da zatraži da se njena izgradnja završi na drugom mestu.

Ne kaže se džaba da „para vrti gde burgija neće“, međutim, postoje i slučajevi kada takvu „logiku“ ne treba podržati i slučaj Bezosove superjahte je definitivno jedan od njih.