Ponude se mogu poslati do 17. maja u 12 časova, a otvaranje dokumentacije je pola sata kasnije u sedištu preduzeća u Nišu.
Planirana lokacija budućeg aerodroma je oko 14 km zapadno od centra grada Trebinja, u blizini mesta Taleža u Republici Srpskoj.
Gradnja Aerodroma Trebinje je zajednički projekat Srbije i Republike Srpske, a finansijer će biti Srbija, koja će i gazdovati aerodromom. Vrednost projekta je oko 50 miliona evra.
Ranije je najavljeno da bi prvi avioni sa aerodroma u Trebinju mogli da polete krajem 2021. godine, kada bi od Beograda do Trebinja moglo da se stigne za oko 40 minuta.
Kompleks aerodroma trebalo bi da obuhvata oko 282 hektara, bez pristupnih saobraćajnica.
U tenderskoj dokumentaciji je navedeno da su objekti niskogradnje koje je potrebno planirati, projektovati i izgraditi na aerodromu poletno-sletna staza, staze za vožnju, platforme, helidrom, tehničke platforme za aerodromsku opremu, servisne sabraćajnice, perimetarski put i druge interne saobraćajnice, spasilačko-vatrogasni poligon, parking za posetioce i zaposlene na aerodromu, kao i pristupne saobraćajnice i parterno uređenje.
Što se tiče objekata visokogradnje, gradiće se terminalna zgrada, toranj kontrole letenja, vatrogasna stanica, kargo terminal, skladište goriva sa pretakačkom i pumpnom stanicom, garaža za smeštaj aerodromske opreme i sredstava, terminal poslovne avijacije, hangar za vazduhoplove poslovne avijacije, ograda perimetra aerodroma i pomoćni objekti.
Projektant će investitoru ponuditi jedno od dva rešenja za dužinu poletno-sletne staze - 3.000 m ili 3.500 metara, a njena planirana širina je 45 metara.
Terminalna zgrada je planirana za 1.100 putnika u vršnom satu (550 u dolasku i 550 u odlasku), dok će čekaonica za poslovne putnike imati svoj poseban gejt i biće kapaciteta minimalno 20 putnika.
U drugoj fazi izgradnje aerodroma planiran je i terminal poslovne avijacije kapaciteta za istovremenu opslugu minimalno četiri leta vazduhoplova kodnog slova B, koji će se graditi, kao i hangar za vazduhoplove poslovne avijacije kapaciteta za istovremeni smeštaj minimalno tri vazduhoplova kodnog slova B.
Takođe, u drugoj fazi izgradnje aerodroma gradiće se i helidrom, pored platforme generalne avijacije i terminala poslovne avijacije, a biće namenjen za potrebe hitnog medicinskog transporta, traganje i spasavanje i poslovne letove.
U tenderu se navodi da prognozirani broj avio-operacija od 2023. do 2037. iznosi 53.728 letova aviona veličine do Erbasovog modela A321 (najveći uskotrupni).
Dodaje se da objekti niskogradnje i visokogradnje na aerodromu treba da budu opremljeni odgovarajućim elektro-energetskim, protivpožarnim, informacionim, telekomunikacionim, vodovodnim i kanalizacionim sistemima, kao i sistemima za klimatizaciju, grejanje i hlađenje, zatim rasvetom i sistemom svetlosnog obeležavanja, radio-navigacionim i meteorološkim sistemima, sistemima za kontrolu pristupa, daljinsko upravljanje i nadzor, trakastim transporterima i drugim specijalizovanim sistemima neophodnim za funkcionisanje civilnog vazdušnog saobraćaja.
.jpg "Uhapšen zbog pokušaja ubistva u Mirijevu")
.jpg "Užičanin bez dozvole prodavao odeću pouzećem: Zaradio 16,5 miliona dinara")
Komentari 11
Objavite
Price o donacijama su uglavnom seme za pranje novca, a sva druga ulaganja su uglavnom usmerena na potencijalne pripreme za teritorijalnu odbranu Srbije.
Sve najbolje sirotinji. Bok!
Ozvalavljen
BoeserWolf
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar