ELEKTRIČNO ČUDO: Prikazan enterijer Porschea Taycan (VIDEO)
Porsche je otkrio izgled enterijera svog prvog serijskog električnog modela Taycan uoči premijere na Sajmu automobila u Frankfurtu sledećeg meseca. Rival Teslinom Modelu S podiže dizajn i tehnološku opremljenost Porscheovih modela na novi nivo.
Dizajn je zasnovan na četiri digitalna ekrana, uključujući zakrivljeni 16,8 inčni podesivi vozačev displej – prvi u ovoj formi za ovog nemačkog proizvođača. Desno od njega nalazi se 10,9 inčni ekran multimedijalnog sistema sa navigacijom, muzikom i konektorima za eksterne uređaje. Dalje desno opciono može da se dobije još jedan ekran iste veličine za saputnika. Preko njega ne mogu da se kontrolišu vozačke funkcije, ali može da se programira navigacija ili da se reguliše rad multimedijalnog uređaja.
OPASNOST OD OZBILJNIH UDESA: Folksvagen opozvao 700.000 svojih automobila!
Na kraju, tu je 8,4 inčni ekran u orijentaciji portreta na centralnoj konzoli, postavljen pod uglom i sa kontrolnom površinom osetljivom na dodir. Za razliku od gornjih ekrana, on donosi i poseban osećaj pod prstima kada se koristi.
Za Taycan je predviđeno da vremenom preko interneta dobija softverska unapređenja, a kupci automobila dobijaju i šestomesečnu pretplatu na Apple Music servis. Zanimljivo je da je u Taycan integrisana Apple CarPlay tehnologija, ali ne i Andorid Auto.
Pored ovih naprednih tehničkih rešenja, Porsche je zadržao i element tradicionalnog dizajna u vidu analognog časovnika na vrhu centralne konzole.
Porsche postepeno objavljuje delove informacija o Taycanu uoči premijere. Pretproizvodna verzija nedavno je prešla 3405km tokom 24-časovnog testa na stazi Nardo u Italiji.
Auto gigant Folksvagen MENJA LOGO! Na ovaj potez ih je naterao veliki skandal
Porsche tvrdi da je, pri temperaturi do 32 stepena Celzijusova, električni model postigao prosečnu brzinu od 193km/h do 215km/h, uz minimalna zaustavljanja, samo radi promene vozača i dopunjavanja baterije. Informacija o veličini baterije ovog modela još nije objavljena, ali je saopšten podatak o autonomiji od oko 430km.
Testni automobil koristio je Porscheov ultrabrzi punjač koji radi pod naponom od 800V i petnaestominutnim punjenjem omogućava da se pređe 400km. Taycan je pod umerenom kamuflažom prikazan na Gudvud festivalu brzine, a za upravljačem je bio nekadašnji vozač F1 Mark Veber.