FIAT planira model 500 i u "Golf" klasi

FIAT će pokušati da istoristi popularnost malog gradskog automobila i ubaci i veće verzije posvećene porodičnom prenosu.

"To je posebno važno u južnoj Evropi", rekao je direktor FIAT-a u okviru FCA grupacije Oliver Fransoa.

Cilj FIAT-a je da balansia između dve dimenzije – FIAT 500 porodice i porodičnog prevoza. Tu neće biti velikih automobila, ni premijum ni sportskihvozila jer kako kaže Fransoa, nemaju "legitimitet".

FIAT će se malo više uključiti u najpopularniji evropski segment, C klasu (VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane) gde već godinama nema dostojnog predstavnika (Tipo je ipak budžetska verzija koja ne može da parira pomenutim konkurentima), ali Fransoa naglašava da neće preterano.

Svi modeli će biti rasponu 3,5 metara do 4,5m dužine, a FIAT želi i više električnih modela. "Potrebno nam je više 500 modela kako bi imali legitimitet da povećamo cenu", kaže direktor FIAT-a.

Foto: FIAT promo

Elektrifikaciju će predvoditi naravno osnovni 500, koji bi čak mogao da odustane od tradicionalnog oblika sa troje vrata i postane konkurentniji sa petoro, možda čak i sa "suicide" vratima kao kod BMW i3.

Očekuju se i nova generacija krosovera 500X te tradicionalni 500 Giardiniera, svojevrsna karavanska verzija popularnog "Fiće".

FIAT planira i da elektrifikuje novu Pandu, koja će stići 2021. bazirana na konceptu Contoventi. Električna Panda se očekuje dve godine nakon premijere nove genracije.

Pre nekoliko dana smo najavili i novi FIAT-ov krosover koji će biti svojevrsni naslednik modela Punto, koji će koristiti istu platformu kao Jeep Renegate i predstojeći Alfa Romeo Tonale, a koji će se najverovatnije proizvoditi u Kragujevcu.