Koje automobile su Hrvati najviše kupovali u 2018.

Naše komšije su u 2018. godini kupile dvostruko više novih vozila nego mi, pokazuju podaci hrvatske agencije Promocije plus koji se temelje na evidenciji hrvatskog Ministarstva unutrašnjih poslova te zemlje.

Tokom decembra, put do kupca u Hrvatskoj pronašla su 2.412 vozila, što čini rast od 12,4 odsto u odnosu na isti mesec 2017.

Najviše novih automobila u 2018. u Hrvatskoj je prodao Volkswagen - 8.932, sa tržišnim udelom u ukupnoj prodaji od 14,9 odsto, drugi je Renault sa 5.805 vozila i udelom od 9,7%, a treća Škoda sa 5.293 komada i udelom od 8,8%.

Opel je sa 5.212 vozila na četvrtom mestu (8,7%), a peti je Suzuki (3.794, udeo 6,3%).

Hrvatski građani su tokom 2018. kupili i 1.804 nova Audija, 1.487 BMW-a, te 1.216 Mercedesa i 85 Porschea.

Od "egzotičnih" marki, Hrvati su se prošle godine počastili sa tri Maseratija, po jednim Ferrarijem i Lotusom, a vlasnika sa hrvatskim pločicama dobio je i jedan Rolls-Royce.

Škoda Octavia – najtraženija, Golf pri vrhu, Suzuki Vitara jako dobra

Ipak, najtraženiji prošlogodišnji modeli bili su hrvatskih džepovima bitno povoljniji modeli pa je tako najprodavanija bila Škoda Octavia (2.981 vozila), drugi je, godinama vrlo tražen, Renault Clio (2.599), a treću poziciju drži hrvatskim građanima omiljeni Volkswagen Golf kojeg je prodato 2.193 primerka.

Od istog proizvođača dolazi i četvrtoplasirani Polo (2.162), a listu pet najpodavanijih zatvara Suzuki Vitara sa 1.720 vozila.

Dizelaši izgubili primat

Prema pogonskom gorivu, u 2018. su preovladavali benzinci koji su u ukupnoj prodaji zauzeli tržišni udeo od 54,9 odsto (32.940 vozila), dizelaši su na 42,7% (25.618), a hibrida je prodato 834, uz tržišni udeo od 1,4 odsto.

Udeo u ukupnoj prodaji od 0,8 posto imaju vozila na plin (504), dok su na začelju automobili na električni pogon kojih je prodato 145 i imaju udeo od 0,2%.

Iako dizelaši polako gube bitku sa benzincima, činjenica je da se kod premijum segmenta i dalje najviše kupuju.

Tako su, recimo, u prodaji Audija 78,7% bili dizelaši, kod BMW-a 87,2%, a kod Mercedesa čak 95,3%.