Odluka Toyote da novu generaciju popularnog sportskog modela Supra razvija zajedno sa BMW Z4 roadsterom iznenadila je mnoge prije nekoliko godina.
Ključna zajednička odlika ova dva modela je što oba koriste BMW-ov pogonski agregat.
Glavni inžinjer Toyote Tecuja Tada objasnio je zašto je Toyota odlučila da u petoj generaciji Supre bude srce drugog proizvođača.
Toyota je tu odluku donijela na osnovu istraživanja tržišta koje je govorilo da kupci sportskih automobila žele pod haubom redni šestocilindarski agregat.
Japanski gigant je procijenio da nije isplativ razvoj sopstvenog "šestaka", s obzirom da Supra nije automobil koji će se proizvoditi u ogromnim količinama.
S toga su kontaktirali BMW i preuzeli njegov 3,0-litraš koji se nalazi u Z4 M40i i novom M340i.
Toyotini inženjeri su prilagodili bavarski agregat speficikacijama Supre, kao i ostale vitalne dijelove preuzete od BMW poput osmostepenog automatskog mjenjača i šasije.
Iako su zajedno krenuli u projekat ovih "sportista", obećali su dva potpuno različita automobila ne samo po izgledu.
Na osnovu već predstavljenog Z4 i prvih fotografija Supre jasno je da u eksterijeru nema nikakvih sličnosti.
Nova Toyota Supra debitovaće na sajmu automobila u Detroitu koji je na programu 13-28. januara 2019, prenosi "B92".
Zašto je Toyota izabrala BMW za srce svog kultnog modela, možete i sami da čujete:
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.