Izvor: Blic, 24.Nov.2010, 13:55   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Domaći laki avion za 10 godina

Srbija bi mogla da za deset godina počne sa proizvodnjom sopstvene lake ili ultralake letelice koja bi bila konkurentna na tržištu, najavio je Miodrag Miljković, državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu zadužen za avio-saobraćaj.

- Naša ambicija je i da, kroz izgradnju sistem integratora, Srbija u narednih 10 godina dobije svoj proizvod koji je konkurentan na tržištu, a to bi trebalo da bude neka ultralaka ili laka letelica - naglasio je Miljković.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
U Srbiji, kako kažu poznavaoci, ima bar sto ovakvih letelica. Kupuju se u delovima i zatim sklapaju. Cena im je od 10.000 do 20.000 evra. Pilot Dragan Divić kaže za „Blic" da je za pilotiranje dovoljna samo dozvola sportskog pilota.

- Avion ima jedno ili dva sedišta i svako ko ima neki veći otvoren prostor može odatle da poleće. Za sada dve-tri fabrike u Srbiji sklapaju ove letelice - kaže Divić.

Predstavljajući novi Zakon o vazdušnom saobraćaju u Privrednoj komori Beograda, državni sekretar je istakao da srednjoročni program podrazumeva iskorišćavanje modernizacije flote „Jat ervejza" da bi se prodalo što više proizvoda avio-industrije u Evropi i svetu.

Miljković je kazao da je zakon u ovom trenutku maksimalno usaglašen sa standardima Evropske unije u vazduhoplovnoj oblasti.

On je, govoreći o koristima novog zakona, kazao i da će privatne avio-kompanije „Aviogeneks", „Prince Aviation", „Air Pink" i „Vego" lakše moći da izađu na svetsko tržište, kao i da se otvara mogućnost da „Jat ervejz" ponovo obavlja prekookeanske letove.

Državni sekretar najavio je i osnivanje poslovnog saveta za razvoj avio-industrije, koji će kao kratkoročni cilj imati povećanje prodaje srpskih vazduhoplova na domaćem tržištu.
Pogledaj vesti o: Zakon o saobraćaju

Nastavak na Blic...

B92: Povećati prodaju naših vazduhoplova