Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 24.Okt.2019, 04:18   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Stigao prvi teretni voz iz Kine sa opremom za brzu prugu; Vučić: Brza pruga do Subotice za tri godine

Teretni voz kineskih železnica "China Railway Express" sa opremom za gradnju brze pruge u Srbiji stigao je danas iz Kine u Beograd, a dočekali su ga predsednik Srbije Aleksandar Vučić i zamenik ministra trgovine Kine Ćen Keming.

Voz je u železničkoj stanici Novi Beograd uz "dugu sirenu" "presekao" crvenu vrpcu, čime je označeno zvanično uspostavljanje prve železničke kargo linije između dve zemlje.

Na crvenoj traci je, inače, na srpskom i kineskom jeziku >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << pisalo: "Prvi put dolazi u Srbiju", a na vozu je sa strane ispisano: "Kineske železnice pozdravljaju srpski narod".

Predsednik Vučić i Ćen rukovali su se sa mašinovođom i čestitali mu na uspostavljenoj liniji.

Vučić: Do kraja 2021. od Beograda do Novog Sada vozom za pola sata

Vučić je poručio da će se krajem 2021. godine, ukoliko posao bude završen u predviđenom roku, od Beograda do Novog Sada vozom putovati 30 minuta.

"Krajem 2021. godine, ukoliko kineski prijatelji, a ja im verujem, završe posao u roku, ići ćemo Beograd-Novi Sad za 30 minuta. Zašto bi posle toga bilo ko koristio automobile", rekao je Vučić.

Vučić je rekao da će brza pruga do Subotice biti gotova do kraja 2022. godine i da će razgovarati sa premijerom Mađarske Viktorom Orbanom kako bi i oni ubrzali radove sa svoje strane do Budimpešte.

Kako je rekao, od Beograda do Budimpešte će se stizati za samo 2,40 sati, zbog čega će do Beča moći da se stigne za 4,5 sata, što je bolje nego da se putuje avionom zbog vremena koji se potroši na aerodromima.

To će biti perfektna veza sa Evropom, istakao je Vučić i primetio da Srbija više nije usputna stanica za kineske vozove, već odredište.

"Ovo su važni dani za nas, jer gotovo 40 godina da skoro da niko nije koristio vozove u putničkom i kargo saobraćaju. Mislim da ćemo uspeti na velika vrata da vratimo srpske i evropske železnice u našu zemlju", poručio je Vučić.

Zahvalio je da kineskoj železnici što spajaju brzom prugom Beograd i Budimpeštu, jer ćemo tako biti dobro povezani sa centralnom i zapadnom Evropom.

"Tako pokazujemo i šta sve možemo", naglasio je Vučić i istakao da je Beograda sada grad kranova i da se glavni grad kao i cela zemlja ubrzano razvija.

Napomenuo je da je 1837. godine knez Miloš predložio izgradnju pruge kroz Srbiju prema Austrougarskoj, ali da su i tada Srbi imali neverovatan talenat da odbijaju a priori svaki napredak, pa je prvu pruga od 12 kilometara uskog koloseka izgradio stranac 1880. koji je upravljamo rudnikom u Majdanpeku i da je tek nešto kasnije puštena u saobraćaj prva pruga Beograd - Niš 1884. godine

Vučić kaže da su tada ljudi govorili kako nam nisu potrebni "gvozdeni konji" i da će uništiti šljivike.

Takođe, predsednik je podsetio da je 2011. voz išao sporije od Beograda do Novog Sada nego pre 100 godina, što pokazuje kolika je tada bila nebriga države.

"Moja ideja je bila da Srbiju premrežimo svim modernim komunikacijama, putevima, železnicom, internetom... i da Srbija uđe u red razvijenih ekonomija sa rešenim infrastrukturnim pitanjima".

Vučić ističe da Srbija ne bi uspela da sve to uradi bez pomoći predsednika Kine Si Đinpinga koji je veliki prijatelj naše zemlje, zbog čega kineske kompanije grade u svim delovima naše zemlje.

Predsednik je rekao da je kineski voz pošao iz Kine 24. septembra i prešao 10.500 km dug put i doneo najsavremeniju opremu za prugu velikih brzina u Srbiji koja ispunjava i i prevazilazi sve evropske standarde i poseduje sve sertifkate za pruge velike brzine.

Navodi da putovati znači živeti i da taj voz znači život za srpsku privredu i da će nova pruga biti veliki dobitak za našu zemlju, kao i da će milioni ljudi koristiti našu prugu na pravcu ka Budimpešti.

Vučić je zamolio Ćen Keminga da prenese predsedniku Siju najiskrenije pozdrave od njega i srpskog naroda i istakao da uvek govori iskreno u svetskoj politici o Kini.

Naglasio je da Srbija nikada neće zaboraviti šta je Kina uradila za Srbiju po pitanju Železare Smederevo, RTB-a Bor i po pitanju drugih investicija.

"Živelo čelično prijateljstvo Srbije i Kine", poručio je Vučić.

Dodao je da će građani kada bude gotova pruga moći da vide koliko je Srbija za kratko vreme uspela da se razvije i da je postala zemlja u koju svi žele da dođu, a iz koje su ranije svi bežali.

Ćen: Dolazak voza dokaz duge istorije prijateljstva dva naroda

Srbija i Kina neguju čelično prijateljstvo i zajednički podnose sve nedaće, a današnji dolazak teretnog voza dokaz je duge istorije prijateljstva koje povezuje dve zemlje, kaže Ćen Keming.

"Naše dve zemlje se oslanjaju jedna na drugu, to su čelični prijatelji koji zajedno snose sve nedaće. Srbija je prva zemlja u centralnoj i istočnoj Evropi koja je sa kinom uspostavila svestrane strateške odnose partnerstva", rekao je Ćen.

Uz dogovore i zajedničko zalaganje predsednika Vučića i Sija zajednički se unapređuje izgradnja Inicijative Pojas i put i podstiče, kaže, dublji razvoj saradnje Kine i zemalja centralne i istočne Evrope.

"Odnosi dveju zemalja pokazuju znake burnog razvoja. Bilateralna trgovina se ubrzano povećava, postignuti su rezultati u svim oblastima a posebno u oblasti infrastrukture", rekao je Ćen.

Na Drugom samitu na visokom nivou u okviru Inicijative Pojas i put, podseća, predsednik Si je rekao da treba zajednički izgraditi Pojas i put visokog kvaliteta gde će akcenat biti na uzajamnom povezivanju, poboljšanju infrastrukturnih veza...

"Pruga Beograd-Budimpešta se realizuje u okviru Inicijative Pojas i put. To je prvi projekat u oblasti železničkog saobraćaja koji realizuje jedna kineska kompanija u Evropi. Veoma je značajan za regionalno infrastrukturno povezivanje a takođe je veoma značajan projekat koji će doneti dobrobit narodu i koji je uzajamno koristan".

On je objasnio da "China Railway Express" povezuje sve zemlje duž Puta i da je istovremeno "most prijateljstva" koji povezuje narod Kine sa narodima svih zemalja koje se nalaze u okviru Pojas i put.

"Pre mesec dana ovaj voz je krenuo iz Konfučijeve postojbine, provincije Šandong,a danas je dospeo u Beograd pun materijala i opreme za prugu Beograd - Budimpešta. To je signal za ubrzanje srpske deonice", rekao je Ćen.

On je izrazio nadu da će tokom izgradnje srpske deonice pruge ka Budimpešti preduzeća dve strane imati dobru komunikaciju i osigurati da projekat bude završen u zahtevanom roku i kvalitetu.

Ćen je poželeo uspešnu izgradnju pruge, još bolju saradnju Kine i Srbije u oblasti trgovine a obraćanje je završio porukom:

"Neka živi prijateljstvo Kine i Srbije".

To je prvi direktan voz iz Kine za Srbiju i dovezao je više od 500 tona opreme za izgradnju brze pruge u našoj zemlji. Voz u svom sastavu ima 28 vagona sa kontejnerima.

Krenuo je 24. septembra iz kineskog grada Đinana, u provinciji Šangdong i prešao oko 10.500 kilometara, a trasa voza je bila: Kina, Mongolija, Rusija, Belorusija, Poljska, Mađarska i Srbija.

U toj kompoziciji nalazi se oprema koju kineske kompanije koriste za izgradnju brze pruge od Beograda do Budimpešte.

Reč je o opremi za sisteme kontaktne mreže, kao što su: transformatori, kablovi, integrisani sistemi automatizacije za trafo stanice, sistemi daljinskog upravljanja za kontaktnu mrežu, sistemi za napajanje strujom kontaktne mreže i druga oprema za brzu prugu.

Navedena oprema za vučnu podstanicu i kontaktnu mrežu važan je deo "energetskog podsistema" u Tehničkim specifikacijama interoperabilnosti.

Materijali za kontaktnu mreži, koji su stigli iz Kine u Srbiju, ispunjavaju sve evropske standarde i poseduju sve potrebne sertifikate za izgradnju pruge za velike brzine.

Železnički transport iz Kine u Srbiju osigurava snabdevanje opremom za projekta brze pruge Srbija - Mađarska i ubrzaće realizaciju radova na terenu.

Modernizacija pruge Beograd Centar - Stara Pazova, duge 34,5 kilometra, deo je projekta izgradnje pruge za velike brzine do 200 km na sat, između Beograda i Budimpešte.

Vrednost ugovora za modernizaciju i izgradnju brze pruge na deonici Beograd Centar - Stara Pazova je 350 miliona dolara.

Izvođač radova je kineski konzorcijum "China Railway International" i "China Communications Construction Company”, a rok za izvođenje radova je 36 meseci počev od 5. juna 2018. godine.

Voz su u železničkoj stanici Novi Beograd dočekali i potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović, ambasadorka Kine u Beogradu Čen Bo, gradonačelnik Beograda Zoran Radojičić i drugi.

Iz Kine je devedesetih godina 20. veka samo sporadično tek po neki vagon, preko Turske, upućivan iz Kine za Srbiju i to u sastavu vozova čija je krajnja destinacija bila u drugim zemljama centralne Evrope, kao što su Mađarska, Poljska i Austrija.

Železnički saobraćaj jedan je od centralnih vidova saobraćaja kineske globalne ekonomske inicijative "Pojas i put", a brza železnička pruga od Beograda do Budimpešte sastavni je deo tog projekta.

Frenkventnost linije zavisiće od interesovanja kompanija iz Kine koje rade na srpskom tržištu, kao i kompanija iz Srbije koje sarađuju sa Kinom, najavilo je ranije Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Otvaranje železničke kargo linije između Kine i Srbije stvara mogućnosti i za sve privrednike iz Srbije, ali i regiona, da mogu svoju robu da izvoze na kinesko tržište, kao i da uvoze potrebnu robu iz Kine, jer je železnički transport mnogo isplativiji od vazdušnog i pomorskog saobraćaja.

Inicijativa "Pojas i put" je pokrenuta 2013. godine i ima za cilj da napravi Novi put svile nizom infrastrkturnih projekata - izgradnjom saobraćajne i energetske infrastrukture za izvoz robe, kao i luka i industrijskih parkova.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...

Radio Slobodna Evropa: Prvi teretni voz iz Kine stiže u Srbiju

Beta Video: Stigao teretni voz iz Kine s opremom za brze pruge