Izvor: SrbijaDanas.com, 18.Avg.2020, 11:51

OBOREN AVION SA DOKAZIMA O ZLOČINIMA OVK: Otkriven tajni dokument, sve znao visoki diplomata EU?

Uzrok nesreće najverovatnije nije greška pilota, počela ozbiljnija istraga

Avion koji se srušio 2006. godine, a kojim se sa Kosmeta vraćao kontingent slovačkih vojnika, najverovatnije nije pao zbog greške pilota, što je zvanična verzija, već je namerno oboren jer su se u njemu nalazili dokazi o masovnim grobnicama i zločinima OVK.

Na ovo, prema rečima advokata Gorana Petronijevića, ukazuju informacije do kojih se došlo pošto je pre oko nedelju dana skinuta >> Pročitaj celu vest na sajtu SrbijaDanas.com << oznaka tajnosti sa slučaja pada ove letelice NATO.

Petronijević je izjavio da su 42 slovačka vojnika i oficira proveli šest meseci u zoni Podujeva i da je avion kojim su poleteli u januaru 2006. pao u blizini mađarske i slovačke granice pod nerazjašnjenim okolnostima:

- Državna komisija Slovačke je u roku od nekoliko sati taj slučaj proglasila državnom tajnom i objavila da je u pitanju greška pilota. Iz svedočenja vojnika koji su došli da zamene odlazeći kontingent došlo se do informacije da je u avion, koji se vraćao kući, između ostalog, utovareno nekoliko aluminijumskih sanduka sa dokazima o nekakvim masovnim grobnicama i da se pretpostavlja da je reč o masovnim grobnicama ili Srba ili Albanaca ili nealbanaca koje je pobila OVK.

Advokat navodi da na ovom slučaju radi tri godine i da je u saradnji sa udruženjem porodica poginulih u toj avionskoj nesreći i slovačkim veteranima došao do nekih informacija:

- Dosad na tome nije moglo da se radi jer je stajala oznaka državne tajne, ali je slovački ministar odbrane ukinuo oznaku tajnosti i sada je dosta dokumenata objavljeno. Dokazi su stavljeni u specijalne sanduke za transport dokumentacije, koji ne bi mogli da se unište. Čak i u slučaju pada aviona oni najčešće ostaju neoštećeni.

Prema medijskim izveštajima o ovoj avionskoj nesreći, u "antonovu" koji je prevozio slovačke vojnike sa Kosova, nalazile su se 43 osobe, 35 putnika i osam članova posade, i samo je jedna osoba preživela - poručnik slovačke armije.

Izlazeći iz Mađarske, avion je, kako je tada navedeno, iz nepoznatih razloga skrenuo tri kilometra s putanje i udario u vrh Gergelj, visok oko 700 metara, desetak kilometara od granice sa Slovačkom. U izveštajima se pominje i drugi avion koji je poleteo iz Prištine, u kom je bio prtljag vojnika povratnika sa Kosova, a koji je sleteo pola sata posle nesreće bez problema na aerodrom u Košicama.

Na mestu nesreće nisu pronađeni sanduci sa dokazima koji su vezani za masovne grobnice, ali su ljudi koji su došli da zamene odlazeći kontingent pomagali u utovaranju u avion i tvrde da su oni postojali. Zvanična verzija po kojoj je avion pao greškom pilota, smatra Petronijević, definitivno nije tačna i to su istraživanja utvrdila, ali nezvanično, jer je stajala oznaka državne tajne. Najverovatnije je, kako kaže, u pitanju "provokacija njegovog pada", ali da to ostaje da se vidi u istrazi koja sledi.

Petronijević navodi i da pojedini članovi porodica poginulih u avionskoj nesreći dovode u vezu, a neki i direktno optužuju Miroslava Lajčaka da je doprineo tome da ne dođe do otvaranja slučaja.

- Lajčak je u narednom periodu bio ministar spoljnih poslova Slovačke i jedan od njihovih najuticajnijih političara. Oni svi znaju da je on čovek NATO, da je evropski birokrata. Smatraju da je zarad mira i zaštite zločinaca OVK od strane NATO, koji su saizvršioci sa njima, najverovatnije vršen uticaj na Lajčaka, a on je vršio uticaj da ne dođe do otvaranja tog slučaja - kaže Petronijević.

Ukoliko bi se dokazalo da su oni stvarno kopali grobnice i vršili ekshumacije, da su imali dokaze za koje nekoliko ljudi iz slovačkog kontingenta tvrdi da su bili u avionu, onda je to, smatra on, ozbiljna stvar za razmišljanje o prikrivanju dokaza o zločinima OVK.

- Od Lajčaka bi trebalo zatražiti da iskoristi svoj uticaj da se dokazi i dokumenti, ako ništa drugo, ne moraju predati nama, ali mogu istražnim organima Specijalnog tužilaštva u Hagu - poručuje Petronijević.

Posle pada aviona, slovački i NATO vojnici došli su zajedno na mesto nesreće, obezbedili su ga i nisu dozvolili mađarskim spasiocima da priđu, iako se mesto pada aviona nalazilo na teritoriji Mađarske.

- Posle desetinu sati njihovog boravka na terenu, kada su mađarski spasioci došli, nije bilo nikakvog traga, nije bilo sanduka, čak nije pronađen nijedan laptop ili telefon od poginulih vojnika - navodi Petronijević.
Pogledaj vesti o: Evropska Unija

Nastavak na SrbijaDanas.com...