Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 17.Dec.2017, 00:45   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mihajlović: Srbija zbog investicija iz Kine nema problem sa EU

Kompletno modernizovana pruga od Beograda do granice sa Mađarskom može se očekivati za tri godine, a kao deo evropske transportne mreže, biće u svemu usklađena sa evropskim standardima, kaže potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.

Već godinama gde god da se pojave kineske investicije, EU ima pitanja o njima, ali mi nemamo nikakav problem sa tim, pogotovo ne kao kandidat za članstvo, rekla je Mihajlović >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << u intervjuu za "Politiku".

"Odavno smo se obavezali, čak i da nas EU ne pita, da sve što se radi u infrastrukturi, mora da bude u skladu sa evropskim standardima, jer će ova pruga biti deo evropske mreže. Izabrano je i notifikaciono telo, taj posao dobila je kompanija iz Londona, koja će biti zadužena da proverava upravo da li je sve po evropskim standardima, od početka do kraja tog ugovora - od opreme koja se ugrađuje, do načina na koji se radi", kaže Mihajlović.

Ona kaže i da očekuje da za poslednju deonicu ovog projekta, od Novog Sada do Subotice, na proleće bude potpisan komercijalni ugovor i ugovor o finansiranju, dok se početak radova na toj deonici ne može očekivati pre kasnog leta.

Velike promene na železnici pripremaju se i u Beogradu, jer do sredine 2018. mora biti izmeštena pruga oko Kalemegdana, a uporedo sa tim počeće izgradnja stanične zgrade na "Prokopu" i modernizacija Tehničko-putničke stanice u Zemunu (TPS), što su preduslovi da sve šine budu uklonjene sa desne savske obale.

"Sledeće godine, najkasnije u aprilu počinje izgradnja stanične zgrade na Prokopu i za taj posao treba godinu dana. CIP je uradio projekat za staničnu zgradu. U isto vreme, pregovaramo sa kuvajtskim fondom koji je finansirao prvu fazu "Prokopa" i uskoro očekujemo da potpišemo ugovore za drugu fazu. Reč je o oko 35 miliona evra", kaže Mihajlović.

Govoreći o izgradnji putne infrastrukture, ona je rekla da se deonica auto-puta Surčin-Obrenovac "radi tačno u dan", dok bi deonice od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, trebalo da budu završene do proleća. "Na obe deonice završeno je oko 80 odsto posla i pored problema koji smo imali sa tunelom na deonici od Lajkovca do Ljiga zbog loše konfiguracije. Ali, i to je rešeno", kaže Mihajlović.

Za deonicu Ub-Lajkovac, na kojoj će zbog loše izvedenih radova oko četiri kilometra trase morati da se radi ponovo, prema njenim rečima, u proleće će biti objavljen javni poziv, a kraj radova može se očekivati u poznu jesen.

"Tražili smo da se urade nalazi i za ostalih 8,5 kilometara jer ako su tu stavili glinu ko kaže da nisu i na ostatku? Procene su da za samo ta četiri kilometra iz budžeta treba izdvojiti 1,2 milijarde dinara. Taj novac smo mogli da iskoristimo za nešto drugo. Bićemo u gubitku i zbog nemogućnosti da naplaćujemo putarinu na novim deonicama", kaže Mihajlovićeva.

Govoreći o deonici Obilaznice oko Beograda, od Ostružničkog mosta do Bubanj potoka, Mihajlovićeva kaže da su izdati lokacijski uslovi i građevinska dozvola i da je u toku priprema terena za radove koje će izvoditi konzorcijum koji čini azerbejdžanski "Azvirt" i kineski "Sinohidro".

"Azvirt" je već na terenu, čekamo da Eksim banka na njihovom bordu potvrdi kredit da bismo videli i kinesku kompaniju "Sinohidro" na terenu. Kraj radova trebalo bi da bude do 2020", kaže Mihajlovićeva.

Potpredsednica Vlade dodaje i da se za deonicu Obilaznice od Bubanj potoka do Pančeva od letos vode razgovori sa kineskom stranom u vezi sa komercijalnom ugovorom. "Sledeće godine očekujemo ugovor o finansiranju, a na jesen 2018. i da počnu radovi koji su mogući zimi", dodaje Mihajlović.
Pogledaj vesti o: Evropska Unija

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...