Izvor: AutoBlog, 26.Jun.2013, 13:32   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Nova Mazda3: zvanične slike i detalji (+ video)

Nakon prezentacije nove "šestice", iz Mazde će uskoro stići i nova generacija "trojke" (na nekim tržištima kao Mazda Axela). Mazda inače navodi da je za deset godina postojanja njihova "trojka" (u dve generacije) prodata u 3,6 miliona primeraka. Prva generacija od 2003. do 2009. je našla 2,2 miliona kupaca, dok je druga generacija od 2009. do danas prodata u oko 1,4 miliona komada. Japanci takođe sa ponosom ističu da je Mazda3 osvojila ukupno 136 različitih nagrada.Da se vratimo novoj, i to trećoj generaciji. Već ranije smo videli više špijunskih slika i rendera nove "trojke", a najavljeno je i da će 26. juna biti objavljene prve zvanične fotografije i detalji, što se sada i desilo.Kao što se vidi po ovim prvim slikama, izgled Mazde3 je inspirisan novom Mazdom6, ali sem novog izgleda pažnju privlače i prostraniji enterijer, bogatija oprema i osvežena paleta motora.Što se dimenzija tiče, nova Mazda3 je dugačka 4465 mm (+ 5mm), široka 1795 mm (+ 40 mm), visoka 1450 mm (- 20 mm), dok je međuosovinsko rastojanje sa 2700 mm duže za 60 mm od prethodnog modela. Najavljuje se više mesta za putnike pozadi, zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji iznosi 350 litara (za 10 litara više nego ranije), rezervorar za gorivo može da primi 51 litar, točkovi su od 16 do 18 inča (gume 205/60 R16 i 215/45 R18), a ovde i podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.275. Što se palete motora tiče, u početku će kupcima biit dostupna tri benzinca i jedan dizelaš. Benzinci su SKYACTIV-G 1.5 (1496 kubika) sa 74 kW/100KS pri 6000 o/min. i 150 Nm pri 4000 o/min, zatim SKYACTIV-G 2.0 (1998 kubika) sa 88 kW/120KS pri 6000 o/min. i 210 Nm pri 4000 o/min., kao i SKYACTIV-G 2.0 u verziji sa 121 kW/165KS pri 6000 o/min. i 210 Nm pri 4000 o/min. Jedini dizelaš (bar na početku) je SKYACTIV-D 2.2 (2184 kubika) koji raspolaže sa 110 kW/150KS pri 4500 o/min. i 380 Nm obrtnog momenta pri 1800 o/min.Mazda3 sa benzincem od 100KS ima težinu od 1190 kg, verzija sa 120KS ima 1205 kg, najjači benzinac sa 165KS ima 1220 kg, a 1320 kg je težina dizelaša sa 150KS. Standardno će se ugrađivati šestostepeni manuelni menjač, a kod benzinca sa 120KS i dizelaša će biti dostupan i šestostepeni automatik.Mazda3 SKYACTIV-G 1.5 od 0 do 100 km/h ubrzava za 10,8 sekundi i može do maksimalnih 182 km/h, Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 sa 120KS do stotke stiže za 8,9 sekundi i postiže 195 km/h (10,7 sec i 194 km/h za automatik), Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 sa 165KS do 100 km/h ubrzava za 8,2 sekunde i može do 210 km/h, dok Mazda3 SKYACTIV-D 2.2 dizel do stotke stiže za 8,7 sekundi i postiže najveću brzinu od 210 km/h (9,7 sec i 201 km/h za automatik).U opremi će se između ostalog naći prednji i bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese, Head-up displej Active Driving Display, 7-inčni ekran osetljiv na dodir, sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu, adaptivni cruise control, sistem koji vozača upozorava da je izašao iz svoje trake, sistem preventivnog kočenja Smart Brake Support... Više podataka (cene, paketi opreme...) će biti saopšteno naknadno, kako se bude približavao početak prodaje (jesen ove godine). Takođe, na Salonu automobila u Ženevi 2014. godine možemo očekivati i sportsku MPS verziju. Ivan Mitić – Autoblog.rs
Pogledaj vesti o: Nova godina

Nastavak na AutoBlog...