Izvor: Telegraf.rs, 31.Okt.2014, 08:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
OBILAZNICA MRAKA: Ovo su crne tačke i najčešće greške vozača!
Saobraćaj se, gotovo celom deonicom obavlja u oba smera, a prva "crna tačka" obilaznice oko Beograda nalazi se već na isključenju sa auto-puta kod Bubanj potoka gde se ukrštaju vozila koja dolaze iz pravca Grocke, Belog Potoka i oni koji se isključuju sa auto-puta iz oba pravca
Na svakoj krivini obilaznice oko Beograda potreban je oprez prilikom vožnje je jer je ceo put “velika crna tačka”, a s obzirom na to da je reč o tranzitnom pravcu, dodatnu opasnost predstavljaju >> Pročitaj celu vest na sajtu Telegraf.rs << teretna vozila koja neprestano “defiluju” u oba smera. Najopasnije je deonica od groblja Orlovača do Bubanj potoka, pišu Večernje novosti.
Kako piu “Novosti”, loša signalizacija i nepregledna ukrštanja sa sporednim putevima predstavljaju neke od glavnih problema puta na kom se u nedelju uveče dogodio stravičan udes u kome su četiri mlade osobe poginule, a jedna teško povređena. Kada se svemu dodaju nepropisno preticanje i loše osvetljenje, u šta su se u sredu uverili reporteri Novosti, put ovom deonicom pretvara se u pravu noćnu moru, pogotovo u večernjim satima.
Saobraćaj se, gotovo celom deonicom obavlja u oba smera, a prva “crna tačka” nalazi se već na isključenju sa auto-puta kod Bubanj potoka. Tu se ukrštaju vozila koja dolaze iz pravca Grocke, Belog Potoka i oni koji se isključuju sa auto-puta iz oba pravca.
Printskrin: Youtube/TVStudioB
Skretanje za hotel “1.000 ruža”, u čijoj se blizini i dogodio udes u kome su stradali putnici “reno klija” Sead Kruezi (20), Kristijan Fazlija (21), Isidora Demiri (19) i Daniel Marinković Dominković (22), a teško povređena Valentina Mihailović, predstavlja, u najmanju ruku, opasno ukrštanje puteva. Na “ostrvu” koje odvaja suprotne pravce vidljivi su tragovi guma, pa je jasno da veliki broj vozača ovde nepropisno obavlja polukružno okretanje. Samo nekoliko stotina metara dalje radovi na putu predstavljaju ozbiljan problem za vozače.
- Ovakvo suženje usporava kretanje, ali to nije preterano bitno. Zabrinjavajuće je to što se noću slabo vidi, pa oni koji ne poznaju “teren” a voze brže, teško mogu da odreaguju na vreme – rekao nam je Stojan Milić, vozač kamiona iz Batajnice, koji ovuda redovno “krstari”.
Svi oni koji se kreću ovim putem treba da imaju u vidu radove kod tunela, gde je takođe suženje. Naravno, posebno treba biti oprezan i na petlji kod groblja Orlovača gde su uključenja iz svih pravaca konfuzna i nepregledna.
(Telegraf.rs)
.jpg)
