Novi stil 'stila'  

Novi stil 'stila'

U Torinu je ove nedelje predstavljeno novo izdanje 'fijata stilo' za 2004. godinu. Predstavnici kompanije tvrde da će novi 'stilo' biti sve ono što svaki vozač želi od automobila. Familija koju čine modeli sa troja i petora vrata i karavan verzija 'stila' osvežena je novim motorima, ali najviše inovacija je na bezbednosnom planu i u pojednostavljivanju upravljačkih >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i korisničkih funkcija vozila.

'Fijat' je, inače, za dve godine prodao 350.000 komada ovog modela i to 175.000 vozila u verziji sa petora vrata i 125.000 'stila' sa troja vrata. Od novembra prošle godine prodato je 50.000 primeraka karavana 'stilo multivagon'.

Svi modeli za sledeću godinu neznatno su promenjeni, a inovacije su najvidljivije na zadnjem delu verzije sa petora vrata. Dizajneri su pokušali da naprave elegantnu i skladnu masku koja opet deluje stabilno i čvrsto. Kupcima se nudi čitav niz agregata među kojima su tri benzinska motora i četiri 'komon rejl' turbo-dizelaša. Sve mogućnosti ovih mašina trebalo bi da budu adekvatno iskorišćene sa petostepenim ili šestostepenim menjačima.

Prvi u nizu motora je novi benzinac zapremine 1,4 litra sa 16 ventila koji razvija 95 konjskih snaga. 'Stilo' sa troja vrata opremljen ovim motorom dostiže maksimalnu brzinu do 180 kilometara na sat i ubrzava do stotke za 12 sekundi. Potrošnja je među najboljima u ovoj klasi vozila, jer u gradskoj vožnji 'stilo' troši 8,2, a na otvorenom putu 5,5 litara goriva.

Druga novina među motorima je snažni 'multidžet' dizelaš zapremine 1,9 litara koji razvija 140 konja. Maksimalna brzina sa ovim pogonom je oko 200 kilometara na sat, a do stotke mu je neophodno 9,7 sekundi. Uprkos izuzetno dobrim mogućnostima potrošnja je mala - 7,6 litara dizela u gradu i 4,2 litra na otvorenom putu.

Ostali motori koji su već poznati kupcima odranije i sada su samo unapređeni. Na raspolaganju su benzinci od 1,6 litara i 103 KS, zatim mašina od 1,8 l i 133 KS, te snažni motor od 2,4 l koji razvija 170 KS. Dizelaš 1,9 JTD razvija 80 KS, a njegova verzija sa interkulerom i turbinom promenljive geometrije ima 115 KS.

Da bi vožnju učinio jednostavnijom i lakšom, 'Fijat' je ugradio sisteme koji prilikom ulaska u tunel automatski uključuju farove; na znak prvih kišnih kapi aktiviraju brisače, a parkiranje je olakšano ugradnjom senzora. Ugrađen je i mobilni telefon sa WAP pristupom Internetu, a pomoću GPS i navigacionog sistema moguće je odrediti poziciju vozila. Svim ovim sistemima se može upravljati glasom ili preko ugrađenog ekrana prečnika sedam inča. Svi dizelaši imaju dodatni grejač nalik bojleru koji greje vodu u sistemu čak i kada vozilo stoji. Time je pokretanje motora izuzetno olakšano. Putnički prostor podseća na neka veća vozila, zadnja sedišta se mogu deliti, obarati i sklapati kao table na podu. Zoran Dojić Višestepeni vazdušni jastuci

Prilikom izrade novog ogibljenja, inženjeri su imali zadatak da ga osposobe da može da precizno i stabilno nosi automobil dobrih voznih mogućnosti. 'Fijat stilo' za 2004. ima osam vazdušnih jastuka, dok su dva prednja višestepena. Dobra sigurnost putnika obezbeđena je ugradnjom svih poznatih sigurnosnih sistema, kao što su uređaj za kontrolu kočenja, proklizavanja ili ograničenje okreta upravljača pri većim brzinama.

0 0

Dodajte komentar