Izvor: BanjalukaLive.com, 23.Jan.2015, 12:01   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Za neke nema krize

U društvu najskupljih putničkih automobila uvezenih tokom 2014. u zemlju u kojoj skoro polovina stanovništva nema stalno zaposlenje, a oni koji rade mjesečno zarađuju u prosjeku nešto više od 800 KM, nalazi se, na trećem mjestu po vrijednosti, Land Rover vrijedan 197.974 KM, javila je agencija Anadolija. Mercedes Benz S 350, čija vrijednost je bila 189.647 KM, drži i četvrtu poziciju liste najskupljih automobila uvezenih u 2014, dok je na petoj ponovo Land Rover, >> Pročitaj celu vest na sajtu BanjalukaLive.com << ali ovaj put vrijedan 172.888 KM. Na šestom mjestu, prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, "osvježenje" u vidu Maseratija Ghiblija 3.0, vrijednog 168.831 KM. Audi RS 6 AVANT od 168.474 KM našao se na sedmoj poziciji, a "začelje" liste najskupljih četverotočkaša uvezenih u BiH prošle godine drže još tri Mercedesa Benza 350 vrijednosti od 166 do 158 hiljada KM, te opet jedan Land Rover, čija vrijednost je bila 156.088 KM. Najskuplji uvezeni automobil na može se čak ni pogledati u salonima bh. autokuća koje prodaju Mercedesove modele, jer se radi o modelu koji su u zemljama s malim tržištem, kao što je BiH, dostupni samo po narudžbi. Taj automobil "mora da bude preslika karaktera vlasnika, od boje do ostalih performansi, baš kao i odijelo koje neka osoba nosi", kaže prodavač jedne od bh. autokuća koja distribuira Mercedesovih vozila. "To je automobil premium segmenta, odnosno najluksuznija varijanta s aspekta onoga što je dostupno i što se proizvodi, a što se trenutno nalazi u ponudi", kazao je on dodavši kako je to zapravo "najluksuzniji model" pomenutog proizvođača. Prosječnom građaninu BiH, koji ima sreću da je zaposlen i prima prosječnu bh. platu od 823 KM, potrebno je 278 plaća kako bi kupio najskuplji model uvezen u BiH u prošloj godini. Stoga ne čudi da je više od 90 posto od skoro 160.000 automobila registrovanih samo u Kantonu Sarajevo, zapravo polovno. Ista situacija je i kad je riječ o 67.444 putnička automobila uvezena u Bosnu i Hercegovinu prošle godine. Prema podacima UIO BiH, pomenuti automobili u najvećem broju slučajeva stari su između pet i sedam godina, dok je prosjek starosti onih koje voze Bosanci i Hercegovci znatno viši. Ukupna vrijednost uvezenih automobila u 2014. godini iznosila je 526 miliona KM. Sa druge strane, država je na uvozu pomenutih automobila inkasirala 95 miliona KM, koliko iznose ukupno obračunate i plaćene dažbine prilikom uvoza. Iz UIO BiH napominju da se od 2013. godine na uvoz polovnih putničkih motornih vozila iz Evropske unije ne plaća carina, već samo PDV u iznosu od 17 posto, ukoliko uvoznik dokaže da se radi o vozilu koje ima porijeklo iz neke od zemalja članica EU. "Porijeklo se dokazuje izjavom na fakturi ili obrascem EUR 1. U skladu sa trgovinskim dijelom Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju BiH sa EU carina se na polovna putnička motorna vozila porijeklom iz EU postepeno ukidala u periodu od 2008. do 2013. godine, dok je za nova vozila porijeklom iz EU carina ukinuta već na početku 2009. godine", navode iz UIO BiH. Vozilo se prilikom uvoza u BiH prijavi na graničnom prelazu, tu se dobije provozna carinska prijava na rok od 10 dana, u pomenutom roku uvoznik mora izvršiti homologaciju vozila kod nekog od ovlaštenih tehničkih servisa u BiH i nakon toga doći u carinsku ispostavu nadležnu za carinjenje. "Uprava za indirektno oporezivanje BiH vrši provjeru vjerodostojnosti faktura koje se prilažu prilikom uvoznog carinjenja. Sve fakture šaljemo na provjeru nadležnoj carinskoj službi zemlje gdje je auto kupljeno. Ukoliko se provjerom utvrdi da je uvoznik priložio lažnu i umanjenu fakturu, pokreće se postupak naknadne naplate uvoznih dažbina, uz obračun zateznih kamata i izdavanje prekršajnog naloga. To može biti upozorenje svim građanima koji se eventualno odluče na takav nezakoniti postupak", kazao je portparol UIO BiH Ratko Kovačević.  
Pogledaj vesti o: Rover,   Mercedes Benz

Nastavak na BanjalukaLive.com...