Ne treba nam NATO  

Nisu bili potrebni NATO projektili, neka sami ćemo mi to. Nemar, javašluk, političarenje...sve to je kumovalo situaciji koju imamo danas - da je “grad budućnosti” kako mediji vole da predstavljaju Beograd živi sa samo jednim i dve polovine mosta preko Save, sa tendencijom ka nuli i povratkom na skele i konjske zaprege
>> Pročitaj celu vest na sajtu e-Novine <<
Potporni nosači na Gazeli su naprsli i to i nije neko iznenađenje jer se znalo da je rekonstrukcija mosta preko potrebna što je bilo viljivo i golim okom. Međutim bilo je potrebno zaviriti i ispod i shvatiti zapravo u kakvom stanju je most.

Ispostavilo se da se o mostu niko nije brinuo 40 godina, odnosno od trenutka kada je spojio, tada još uvek baruštinu sa novobeogradske strane i stari deo grada.

Zbog svega je most zatvoren za promet teškim vozilima, a ostali mogu da gmižu samo krajnjim trakama.

Za sanaciju naprslina će prema prvim procenama iz “Puteva Srbije” trebati oko 15 dana i onda će most ponovo biti u funkciji sve dok se ne ustanovi sledeće naprsnuće, a moguće je da će do toga doći i već unutar tih 15 dana što bi značilo da u skorijoj budućnosti most neće biti u funkciji, zbog čega stručnjaci napominju da je mostu potrebna rekonstrukcija a ne sanacija.

E, sada, Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) gotovo da je odobrila novac za rekonstrukciju mosta. Reč je o 33 miliona evra, pod uslovom da grad Beograd iseli romsko naselje ispod mosta, što je učinjeno, ali i da Romima obezbedi humane uslove za život.

Ako se obratite gradskim službama reći će da je taj posao već obavljen, a i u samoj EBRD potvrđuju da je većina pitanja dobro rešena. Postavlja se pitanje zašto onda taj novac još nije odobren.

Još u septembru su u EBRD isticali da od obnove nema ništa jer Srbija nije dostavila kompletnu dokumentaciju o Akcionom planu raseljavanja nehigijenskog romskog naselja, a ono šta je dostavljeno da je odobrilo Gradsko veće, ali ne i Skupština grada, što je bio jedan od uslova EBRD.

Iako su gradske vlasti negirale da je to zaista tako, problem je međutim očigledno bio i u stavu gradonačelnika koji nije želeo početak rekonstrukcije, što znači i zatvaranje najmanje polovine mosta, dok se Beogradu ne ponudi alternativa. To bi u ovom slučaju značilo most preko Ade, koji bi trebalo da bude završen tek krajem 2011. godine.

U Ministarstvu za infrastrukturu, a nadasve u glavi Milutina Mrkonjića ta ideja nije imala prolaznost. Po njemu Gazela nije imala šta više da čeka, međutim od svega ništa nije bilo a Đilas je Mrkonjića optužio da mu nisu dostavili plan radova i na tome je stalo sve do otkrića naprsline na nosaču, koja ko zna od kada tu stoji.

Sada je sanacija hitna, a razmišlja se konačno i o finalizaciji dogovora sa EBRD. Gradsko veće Beograda je na sednici održanoj u subotu usvojilo zaključak kojim se od nadležnih državnih institucija traži da se odredi rok do kada će se čekati saglasnost evropskih banaka za dobijanje kredita za rekonstrukciju mosta Gezela, saopštio je gradonačelnik Dragan Đilas.

“Ako je rok 15. mart i ukoliko tog dana dobijemo papir da imamo kredit, valjda ćemo saznati i kako izgleda rekonstrukcija Gazele i krenuti u nju, ali ako 15. marta nemamo papir, treba da tražimo kredit na nekom drugom mestu i krenemo u rekonstrukciju”, rekao je Đilas novinarima posle sednice Gradskog veća.

Bojana Todorovska iz EBRD-a objašnjava da će delegacija te banke početkom februara pregovarati o odobravanju sredstava. "Konačna misija EBRD obaviće se početkom februara i uključiće sastanke sa predstavnicima grada Beograda i Ministarstva za rad i socijalnu politiku. Zaključci sa sastanka će odmah biti predstavljeni menadžmentu Evropske investicione banke i EBRD-u na odobrenje”, rekla je Todorovska.

Dok se očekuje milost EBRD vozači se usmeravaju na takođe nezavršenu obilaznicu, preko Sajma koji je ionako usko grlu već godinama, takođe i na zaobilaznicu oko Kalemegdana pa na ništa bolji Pančevački most.

Ako se javašluk nadležnih nastavi “grad budućnosti” bi mogao da se pohvali da je jedan od retkih glavnih gradova koji se vratio na skele i konjske zaprege. S obzirom na to ko vodi ovu državu i grad i kako to rade, one su pravo merilo njihove vrednosti.

0 0

Dodajte komentar