Yugo, priča o nama  

Premijera filma “Yugo, Kratka autobiografija “, diplomski rad rediteljke Mine Đukić održana je u sredu 22.decembra, u Muzeju istorije Jugoslavije, na krajnje simboličnom mestu, gde duhovi-simboli stare zemlje ne spavaju i kojima se Yugo pridružio 2008. godine, kada je poslednji put i proizveden

Ovaj polučasovni igrani dokumentarni film koji kroz priče radnika Zastave i >> Pročitaj celu vest na sajtu e-Novine << glumaca (Anđele Stamenković i Gorana Miljkovća) govori o sudbini Yugo automobila, ali i o vremenu tokom koga se proizvodio. Neminovno, film nas je podsetio na to da je Yugo imao ime kojim se ponosio svaki Jugosloven. Sanjajući, kao i većina Jugoslovena u to vreme, poželeo je da ode preko "grane”. Tako je otišao u Ameriku, prestao da meri pređenu razdaljinu kilometrima i počeo da je meri miljama, kao i da dobija, možemo i tako reći, neke od glavnih uloga u američkim filmovima poput "Umri muški 3”, "Ko je ubio Monu”, "Inspektor Gedžet”.. Na kraju ispostavilo da je bolji glumac, nego automobil.

Mnogi Amerikanci su zaboravili kakvu je senzaciju, makar na kratko te 1985.godine izazvala pojava malenog i neverovatno jeftinog automobila. Niska cena je poslužila za izvoz, pa je tako sklopljen veliki posao sa američkim distributerom. Bio je to prvi automobil iz neke komunističke zemlje, koji je uspeo da prođe sve rigorozne američke testove i izađe na njihove puteve. Tako je naš mali Jugić postao "porodični auto”, koji se klincima kupovao za vežbanje vožnje. Obzirom da su Amerikanci navikli na limuzine, a jugić je počeo da se kvari, postao je pravi predmet šale. Uostalom i mi smo govorili da je to auto koji će se pre upaliti guranjem, nego ključem i da ako "Voziš jugo, nećeš dugo”.

Photo: Mikša Anđelković

Rediteljka nam je ispričala malu anegdotu sa snimanja: „Ono što je njegova najveća mana, to mu je i najveća vrlina. Naime, jugić se pokvario u sred snimanja, pa smo mu sipali vodu u i on je proradio, što se ni jednom ozbiljnom autu ne bi dogodilo.”

Posle neuspelog biznisa sa Amerikancima, Yugo je dobio status male fusnote u istoriji Jugoslavije. Postala je simbolična naročito u periodu '91, '92 kada se Juga raspadala. Delovi za Yugo su dolazili iz Bosne, Crne Gore, Slovenije.. I tu leži simbolika, kompanija nije imala od čega da sastavi auto, jer se zemlja raspala.

Heroj ovog filma,Yugo, obeležio je još jedan vrlo važan period Srbije. Desilo se bombardovanje i tada je stradala fabrika automobila u Kragujevcu. Samim tim mnogo je radnika ostalo bez posla i automobili se nisu proizvodili. Za neke od tih ljudi, Yugo je bio više život, nego puki posao. Rediteljka se dotakla svih ovih tema na vrlo duhovit i interesantan način, što se moglo zaključiti i po reakcijama publike i po velikoj posećenosti na obe projekcije. Treba spomenuti da je film nastao u filmskoj produkciji "Kiselo dete”, perspektivnoj mladoj producentskoj kući od koje možemo očekivati još sjajnih ostvarenja.

A što se Yuga tiče... svi smo se s njim družili..”Nekad beše, sad se spominjaše!” Pokoj mu duši.

0 0

Yugo - bolji glumac nego automobil  

Kada je, novembra 2008. godine, sa traka kragujevačke "Zastave” sišao poslednji primerak automobila Yugo (za 28 godina proizvedeno ih je 794.428), mnogi su pomislili da je to njegov definitivni silazak sa scene.

Međutim, ovaj ponos jugoslovenske autoindustrije, zahvaljujući našem siromaštvu i sopstvenom bizarnom potencijalu, nije prestao da se kotrlja...

Nastavak na B92... 0 0

Dodajte komentar