Izvor: Nezavisne Novine, 24.Nov.2014, 22:43   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Rođeni za šampione

O braći Markez, Marku i Aleksu, bruji planeta. Mladi Španci sredinom novembra ispisali su stranice sportske istorije kao prva braća koja su iste sezone osvojila titule u motociklizmu. Mark je odbranio krunu u kraljevskoj klasi, a ima samo 21 godinu, dok je njegov tri godine mlađi brat do prve krune u karijeri stigao u Moto 3 šampionatu.

Priča o Marku je jedna od onih klasičnih koje stoje iza šampiona u ovom sportu. Prvi motocikl dobio je od roditelja kao božićni poklon kada je >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << imao samo četiri godine, a već sa šest počeo je sa trkama. Kad je napunio osam godina već je postao prvak Katalonije u moto-krosu, te je već tada takođe zakoračio u svijet brzinskih trka. Međutim, prve sezone u Kupu Konti imao je dosta padova, ali druge je godine već bio treći, dok je u svom prvom susretu s klasom 125 GP u Katalonskom prvenstvu ostvario titulu vicešampiona. Prvak svijeta u klasi 125 iz 1999. godine Emilio Alzamora primijetio je 2005. Markov ogroman potencijal, dok se tada 12-godišnji mladić penjao ka vrhu regionalnog prvenstva. Ponudio je tada svoje iskustvo u obučavanju budućeg šampiona, kao što je ranije pomogao i Horheu Lorencu.

"Siguran sam da će Mark biti izuzetno dobar ove godine", predvidio je Alzamora na početku sezone.

Sa 150 centimetara visine i 43 kilograma Mark je 2007. godine morao tegovima od 20 kg na motociklu da nadoknadi masu, što ga je koštalo nekoliko padova. No, ubrzo je s tom avanturom bilo gotovo jer se za Marka spremalo nešto znatno veće. Moto gran pri otvorio mu je vrata 2008. godine. Iza sebe je imao sjajnu podršku u Repsolu, KTM-u, te neizostavnom Alzamori. U prvoj sezoni završio je trinaesti, ali je jednom zauzeo treće mjesto, čime je ujedno postao i drugi najmlađi vozač u Moto GP-u koji se uspeo na postolje. Već sljedeće godine dolazi u KTM-ov fabrički tim, ali pehovi s kvarovima na motociklu te poneki pad nisu mu dopustili plasman bolji od osmog mjesta. Ipak, ponovo dolazi do jednog postolja. Povlačenjem KTM-a iz Moto GP-a na kraju 2009. Mark je ostao bez ekipe, ali Alzamori nije dugo trebalo da mu pronađe novi tim za 2010. Aki Ajo, direktor tima Ajo Motorsport, primio ga je u svoje redove. Iako je izgubio KTM, Španac je sa sobom imao velike sponzore "Repsol" i "Red Bul", pa je dobio novi motocikl, derbi RSA 125. Kada je konačno sjeo na "zvijer" koja može da parira njegovom talentu i koja je bila potpuno identična kao i mašine njegovih rivala pokazao je šta sve može. Do prve pobjede došao je u Muđelu, a poslije nje zabilježio je još četiri vezana trijumfa sa svim osvojenim pol pozicijama i tako oborio čak dva dotadašnja rekorda Valentina Rosija. Na kraju sezone na njegovom kontu je stajalo 17 trka, 10 pobjeda i 12 postolja. Bila mu je to prva titula svjetskog šampiona. Naredni korak je bio prelazak u Moto 2 šampionat 2011. godine. Poslije nekoliko padova početkom sezone Nijemac Stefan Bradl je uspio da napravi razliku od 82 boda. A, onda je Mark krenuo u čarobnu seriju - od sedam trka osvojio je šest, približio se Bradlu, a ubrzo došao i do vodeće pozicije u šampionatu. Ipak, u Australiji je povrijedio oko i nije nastupio na posljednje dvije trke pa je titula završila u rukama Nijemca. Alzamora je preuzeo rizik na sebe i donio odluku da Mark ostane još jednu sezonu u Moto 2 klasi. Mnogi su mislili da je to samo gubljenje vremena, ali kasnije se ispostavilo da je "stari lisac" znao šta radi. Te 2012. godine Markez je zablistao punim sjajem, pobijedio je na devet od 17 trka i 14 puta izborio postolje. To je bilo više nego dovoljno za drugu krunu u karijeri i prelazak u "kraljevsku" klasu. Među najbolje je ušao na velika vrata. Već na drugoj trci pala su tri rekorda: postao je najmlađi vozač u istoriji koji je osvojio pol poziciju, najmlađi vozač u istoriji koji je pobijedio na trci u najjačoj klasi i najmlađi vozač u istoriji koji je slavio u sve tri klase Moto GP-a. Sjajnim vožnjama Mark je tada na noge digao cijeli Moto GP svijet, koji je sa nešto slabijim vožnjama Valentina Rosija posljednjih godina već polako počeo da tone u dosadu i koji je molio za vozača koji je u stanju da "raznese adrenalinsku skalu". Neustrašivi Španac je do kraja sezone nastavio u istom tempu i sa šest pobjeda i čak 16 podijuma došao do najvećeg uspjeha u karijeri - titule u "kraljevskoj" klasi. Nedavno završena sezona, u kojoj je Markez odbranio titulu na impresivan način sa rekordnih 13 trijumfa, potvrdila je predviđanja brojnih stručnjaka da bi Mark Markez mogao da postane najbolji motociklista svih vremena. Neprikosnoveni Rosi ima devet titula svjetskog šampiona, Markez četiri, a tek mu je 21 godina.

Njegov brat Aleks zasad nema toliko uspjeha. U Moto 3 šampionatu je debitovao 2012. godine i zauzeo tek 27. mjesto, 2013. je zabilježio prvu pobjedu i upisao pet podijuma, što mu je donijelo četvrto mjesto na kraju sezone. Na 18 trka ove sezone slavio je tri puta i imao 10 podijuma, a takav skor mu je donio prvu titulu u karijeri. Ljubitelji ovog sporta s nestrpljenjem očekuju bratski okršaj u "kraljevskoj" klasi, ali moraće da sačekaju još malo jer će Aleks naredne sezone voziti u Moto 2 šampionatu.

Nastavak na Nezavisne Novine...