Alfa romeo je simbol prestiža, stila i sportske lepe tradicije. Amblem alfe nije uvek izgledao kao danas. Alfa romeo je čuveni italijanski proizvođač koji se proslavio kroz istoriju auto sporta.
Prvi znak alfe jeste delo italijanskog kaligrafa Romana Katanea iz 1910. godine. U kružnu osnovu podeljenu po vertikali on je na desnu stranu ugradio bisione, zmiju koja u ustima drži dete. Ovaj element se nalazio na grbu Viskontija, vladara Milana u 14. veku. S leve strane se nalazi crveni krst na beloj podlozi, kao zaštitni znak dvorca Sforca.
Kada je 1918. godine kupio firmu Nikola Romeo, znak je promenjen, dodat mu je obod plave boje sa tekstom Alfa Romeo Milano i ocilima kraljevske porodice Savoj. Amblem je promenjen 1925. godine, kada je Alfa osvojila svet i postala šampion, a dodat mu je i lovorov venac.
Sledeća promena se dogodila 1946. godine, kada je Italija postala republika a tada su kraljevski ocili zamenjeni linijama. Sa oboda amblema je nestalo ime Milano 1970. godine, kada je kompanija otvorila svoju fabriku u Napulju. Danas je Alfa znak istinskih zaljubljenika, u automobilizam i oktanskih vatrenih obožavatelja.
Armija fanova, ili alfisti jedna je od najprivrženijih u svetu automobila.
Alfa romeo oduvek poseduje znak koji je privlačio mnoge ljude širom sveta, jer se na njemu mnogo toga dešava. Sa leve strane se nalazi crveni krst i to na beloj podlozi, dok se na desnoj strani nalazi zmija koja u ustima drži dečaka. Ipak mnogi zapravo i ne znaju koja je istorija ovog znaka, i kakva je priča u vezi njega. Italijanski kaligraf Romano Kataneo je nacrtao znak Alfa Romea 1910. godine, kada je ova italijanska kompanija zapravo i nastala.
Pre svega, Alfa Romeo kompanija je u početku osnovana kao Alfa dok je drugi deo imena Romeo dodat tek 1920. godine, sa automobilom Alfa 20-30 hp, jer je par godina pre toga Nikola Romeo, poznati i cenjeni italijanski preduzetnik preuzeo firmu kada je kompanija i dobila puno ime Alfa Romeo.
Kada je Nikola Romeo preuzeo kompaniju znak je promenjen. Dodata mu je plava oznaka sa tekstom Alfa Romeo Milano, amblem se promenio 1925. godine, kada je Alfa osvojila svetski šampionat, uz dodati lovorov venac.
Sledeća izmena se desila 1946. godine, samim tim kada je Italija postala republika kraljevske ocile su zamenjene linijama. Sa oboda je nestalo ime Milano 1970. godine, kada je firma otvorila svoju fabriku u Napulju. U avgustu 1915. godine, glavno mesto u menadžmentu Alfe preuzima napolitanski preduzetnik Nikola Romeo koji je posle pet godina upravljanja kompaniji poklonio svoje prezime. Tako je nastalo ime jedne od najpoznatijih marki automobila u svetu.
Alfa Romeo je svoju reputaciju i popularnost sticao na trkačkoj stazi kroz različite discipline motor sporta, počevši od predratnog Grand priks trkanja, preko Formule 1, trka Gt i turing automobila pa sve do nadmetanja u reliju.
Kompanija je uvek negovala dobro ime u automobilizmu, što je negovalo sportski imidž marke.
Iz Alfinog trkačkog odeljenja nastao je najpoznatiji trkački tim na svetu, sa najviše vernih obožavalaca i poklonika u automobilizmu. Radi se o Scuderia ferari timu, a sve je počelo 1929. godine, kada je Enco Ferari preuzeo volan i postao glavnokomandujući u Alfa Romeo Korse odeljenju.
.Snažna veza između ove dve kompanije još uvek traje, i u budućnosti će biti još jača. Model koji je Alfu približio milionima potencijalnih kupaca u devedesetima bio je onaj s oznakom 155, i to je nepobitna stavka.
Alfa 155 je jedan od večnih modela u koje se fanovi ove marke i dan danas kunu i dive, a tome je pomoglo takmičenje u jednoj od najfascinantnijih serija trka na svetu pod nazivom Dtm. Iako je 155 bila limuzina, Franko Sbaro je sa svojim timom naučnika napravio jedan primerak u obliku karavana.
Alfa Romeo je našao mesto u srcima mnogih automobilista koji cene tradicionalne vrednosti među kojima su dizajn, zvuk, izgled, i emocije tokom vožnje.
Alfa Romeo Driving Academy: Snaga “zmije” na stazi
Novinari u centru adrenalina Na stazi Varano de’ Melegari okupilo se 200 novinara iz 15 zemalja. Svi su seli za upravljač kompletnog Alfa Romeo asortimana – od Junior i Tonale, preko Giulia i Stelvio, pa sve do brutalnih Quadrifoglio verzija. Cilj je bio jasan: pokazati da se srce brenda ne nalazi u brošuri, već u direktnom kontaktu sa asfaltom.Četiri koraka do kontroleProgram je podeljen u četiri segmenta:* pravilno podešavanje vozačke pozicije, * vožnja uz profesionalne instruktore, *...
Izvor: AutoBlog, 07.Jun.2026, 13:02
55-SGT je Giulia Quadrifoglio koja priziva duh DTM Alfe 155 V6
SGT Automobili 55-SGT je jedan od neobičnijih karoserijskih projekata koji su se poslednjih meseci pojavili u Evropi. Osnova je Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ali konačni rezultat više nema mnogo veze s klasičnom sportskom limuzinom.Automobil je pretvoren u niski, široki dvosed s karoserijom od ugljeničnih vlakana, velikim zadnjim krilom, izgledom dostojnim trkačkih staza i cenom od oko 500.000 evra. Prema najavi, planirana je vrlo ograničena proizvodnja: prvo 10 primeraka Opening Edition,...
Izvor: AutoBlog, 06.Jun.2026, 07:04
Alfa Romeo vraća hatchback
Alfa Romeo zvanično je potvrdio da radi na novom hatchback modelu, čime se italijanski proizvođač nakon nekoliko godina vraća u segment kompaktnih petovratnih automobila.
Izvor: Nezavisne Novine, 01.Jun.2026, 21:57
Digitalni koncept oživio legendarni Alfa Romeo model
Novi digitalni render sportskog kupea Alfa Romea izazvao je veliko oduševljenje među ljubiteljima italijanskog proizvođača, jer...
Izvor: Nezavisne Novine, 28.Maj.2026, 15:29
Alfa Romeo 33 Stradale: nagrada za umetnost u pokretu
Priznanje u MilanuNa 29. dodeli ADI Compasso d’Oro nagrada u Milanu, Alfa Romeo 33 Stradale dobila je Počasno priznanje u kategoriji „Design for Mobility“. Ova nagrada, najstarija i najuglednija u svetu industrijskog dizajna, potvrđuje status modela kao jednog od najlepših automobila današnjice.Ekskluzivnost i tradicijaModel nastaje u seriji od samo 33 primerka. Svaki automobil predstavlja spoj tehnologije i lepote, izrađen kroz jedinstven zanatski proces uz saradnju sa legendarnom Carrozzeria...
Izvor: AutoBlog, 27.Maj.2026, 13:02
Alfa Romeo najavljuje novi hečbek
Alfa Romeo u ponudu vraća vrstu automobila koja mu je ranije pomogla da se spase, moderni ekvivalent modelu 147, koji je svojevremeno osvojio nagradu za Evropski automobil godine.Kako podseća Carscoops, model 147 je postao jedan od najvažnijih modernih automobila Alfa Romea nakon što se pojavio 2000. godine, pomažući italijanskom proizvođaču automobila da povrati značaj prelepim stilom, oštrim upravljanjem i dovoljnom privlačnošću za široku publiku. Usledila je Giulietta 2010. godine,...
Izvor: AutoBlog, 26.Maj.2026, 11:00
